Haas не се е прославил със стратегическите си решения през сезон 2022 във Формула 1 – шефът на отбора Щайнер призовава за повече риск
Шефът на отбора на Хаас Гюнтер Щайнер заяви, че неговият отбор във Формула 1 трябва да се активизира в дните на състезанията и да преодолее липсата на увереност, която пречи на Хаас да взема правилните стратегически решения
Американският отбор демонстрира постоянно темпо през целия сезон 2022, но пропиля редица възможности за спечелване на повече точки заради комбинация от надеждност, инциденти и лоши стратегии.
В момента отборът е на девето място в класирането при конструкторите с едва 15 точки. Щайнер вярва, че отборът трябва да се отърси от несигурността, която се е появила след два сезона в задната част на областта с неконкурентен автомобил.
Съмнителната стратегия на Магнусен в Канада
Една от грешките например беше, че не вкарахме Кевин Магнусен в бокса по време на късния период на кола за сигурност в Канада. Въпреки двата виртуални и един реален сейфти кар, Haas не се възползва от възможността да даде на датчанина свежи гуми, така че той измина общо 63 обиколки с един комплект гуми и така завърши последен сред пилотите, които завършиха Монреал без шанс.
Шефът на тима Щайнер казва: „Трябва да подобрим тази стратегия. Трябва да поработим върху това. Не че не знаете стратегията и какво да правите, но понякога се колебаем да вземем решения. “
„Малко сме несигурни в това отношение и колкото повече грешки правиш, толкова по-несигурен ставаш. В крайна сметка обаче това се връща. Трябват ви няколко добри резултата и няколко правилни решения, за да се върнете. Така че трябва да работим върху това.“
Steiner: Магнусен трябва да стои далеч от пътя на Хамилтън в бъдеще
Но не само стратегията възпрепятства напредъка на Хаас, но и надеждността и инцидентите с пилотите – включително сблъсъците на Магнусен с Люис Хамилтън в първата обиколка в Испания и Канада – също се оказаха скъпи.
Щайнер добави: „По отношение на надеждността Ferrari работи върху нея. Искам да кажа, че те не са щастливи от това, което ни се случи, и очевидно са в същата лодка. Те имат същия двигател, същия MGU-K и това може да се отрази на всеки от нас.“
„Сигурен съм, че пилотът [Магнусен] знае, че когато Хамилтън е наоколо, не трябва да се приближаваш до него, защото може да ти отнеме нещо. Но винаги има нещо, което е против нас. Трябваше да имаме 10-15 точки повече, но нямаме. “
„Да, да и да не би обаче не ви води до никъде. Единственото, което можеш да направиш, е да поддържаш духа и всички са оптимистично настроени, защото класирането ни на пето и шесто място [в Канада] беше добър ден и беше направено много добре.“
Що се отнася до стратегическите решения, Щайнер смята, че отборът е бил повлиян от няколко неконкурентни сезона, в които натискът не е бил толкова голям, за да се вземат критични решения.
„След две години, каквито преживяхме, всеки има известен проблем с доверието“, казва той. „Не искаш да постъпиш неправилно. И това понякога ви пречи да постъпите правилно.“
„Може да звучи странно, но така е, когато трябва да вземаш такива решения, защото трябва да ги вземеш за секунди. Понякога замръзвате и не вземате решение, защото сте малко закъсали и не искате да вземете грешно решение. След това си мислите, че решението, което не е взето, е правилно, но то не е“, обяснява Щайнер.
