В понеделник ще публикуваме оценките си за всички 20 състезатели в Гран При на Катар 2023, но за целта се нуждаем от вашата помощ!
Едно е кой е спечелил Гран при на Катар на международната писта „Лосаил“ край Доха. Но може би друго е кои пилоти са се представили най-добре. Защото във Формула 1 е важно не само представянето на пилота. Важно е представянето на автомобила, с който разполага, и, разбира се, това на отбора.
Изключително трудно е да се разглежда представянето на пилота изолирано от останалите фактори. Въпреки това се осмеляваме да опитаме. Нашата система за оценяване се състои от три стълба. Първо, феновете. Нашите потребители вече имат възможност да оценяват представянето на всичките 20 водачи. Аналогично на училищната система за оценяване от 1 (много добър) до 6 (недостатъчен).
Второ: експертите. Както и в предишните години, Марк Сюрер оценява представянето на Макс Верстапен &; Ко. И трето: редакционният екип. В нашия основен екип на Формула 1 провеждаме свое малко гласуване.
След това трите стълба се вливат в общата оценка за уикенда в равни трети. В крайна сметка резултатът е крайното класиране – което е прекрасно да се обсъжда!
Нашият формат е вдъхновен от оценките, които например футболните списания дават след всеки мач. Но оценяването само като редакционен екип беше твърде субективно за нас. Така че, за да стигнем до възможно най-балансираната присъда, молим за помощ нашите експерти и нашите потребители.
Guide: Как трябва да давате оценките си?
За ориентация: За оценка 1 водачът вече трябва да е постигнал нещо много специално. Например по отношение на своя съотборник. Оценка 2 е много, много добро представяне на пилот от световна класа, на когото му липсва само един специален елемент. Степен 3 и степен 4 са съответно добра и лоша средна оценка – така че всъщност все още са доста добри!
Степен 5 се дава за доста слаби представяния, например когато пилотът е ясно доминиран от съотборника си през целия уикенд или показва средно представяне и след това претърпява инцидент, който може да бъде избегнат. Степен 6 трябва да се дава само за категорията „мозъчен срив“ – т.е. ако пилотът е направил нещо особено глупаво.
Опитайте се да оценявате обективно! Разбира се, това не винаги е лесно. Но това дали сте фен на Макс Верстапен или Фернандо Алонсо не трябва да играе роля при присъждането на оценката. Никой никога няма да може напълно да се откъсне от личните си предпочитания и предразсъдъци. Но поне опитите допринасят за по-справедлива система за оценяване.
Не се оставяйте да бъдете заслепени от външни влияния! Оценката трябва да взема предвид само това, което самият ездач е имал в ръцете си. Например: Дали влошаващите се гуми са фактор на пилота или външен фактор? Ако гумите се влошават, защото водачът е спирал малко преди това, това трябва да има отрицателен ефект върху оценката. Ако гумите се влошават поради дефект на материала, не трябва да има отчисления.
Претеглете най-много състезанията! Това е единственото място, където получавате точки. Представянето в неделя (с квалификацията в петък) трябва да представлява около две трети от оценката. В събота със спринта от Формула 1 и спринтовите престрелки една трета. Квалификационните сесии могат да променят оценката, ако даден пилот е направил нещо много специално там или дори ако е допуснал особено глупава грешка. Едно каране по време на първата свободна тренировка, при което отлетява предното крило, може да струва няколко минути тренировъчно време. Едно такова в неделя може да му коства победата.
Запомнете кой в кой автомобил е! По-лесно е да караш Ред Бул, без да правиш грешки, отколкото Хаас. Това отчасти дава перспектива, когато Верстапен заема полпозишън с изключителна преднина, а Нико Хюлкенберг се завърта. Може би това нямаше да му се случи в един Red Bull. Но …
… Винаги се питайте: ако двама пилоти бяха в един и същи автомобил, кой щеше да се представи по-добре? Така че един от по-малко талантливите пилоти, дори при силно представяне за него, може да получи най-много 3 или 4. Защото в един и същи автомобил, дори и при добър уикенд, той пак би се представил по-зле от Верстапен при лош такъв. И …
… също така взема под внимание: Разбира се, пилотите от Формула 1 могат да бъдат сравнявани най-лесно и директно с колегите си от отбора. Но има значение дали Серхио Перес получава по половин секунда на обиколка от изключителен пилот като Верстапен, или ако пилотът е с половин секунда по-бавен от колегата си от отбора, в който преди е доминирал Верстапен.
Не го приемайте твърде сериозно! Разбира се, нашата система за оценяване трябва да бъде опит за обективно класифициране на представянето на пилотите. В крайна сметка това никога не е възможно на 100 процента. Всеки оценява нещата по малко по-различен начин за себе си и това е нормално. Ето защо има три стълба като взаимен коректив. Можете да критикувате другите за тяхното мнение. Но това винаги трябва да се прави с необходимото уважение! Например в дискусиите в нашата общност в социалните медии.
