Представителите на Формула 1 са убедени, че спортът е преминал предишните си цикли на възход и спад и че новите производители ще останат
Новите правила за двигателите от 2026 г. помогнаха на двама германски автомобилни производители, Audi и Porsche, да планират участието си във Формула 1. Audi направи това официално по време на Гран при на Белгия миналия уикенд.
Това означава, че от 2026 г. нататък в премиерния клас ще има поне пет автомобилни производителя: Mercedes, Ferrari, Renault, Audi и Porsche. Honda също така все още не е изключила напълно възможността да продължи след края на настоящото си техническо партньорство с Red Bull.
Историята на Формула 1 и други международни състезателни серии от най-високо ниво показва, че е трудно категориите да задържат такъв брой производители в дългосрочен план, тъй като не всички могат да спечелят, а губещите често се отказват.
F1 технически и икономически привлекателен
Изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали и президентът на ФИА Мохамед Бен Сулайем обаче са убедени, че ще запазят всички производители на борда в дългосрочен план. Те вярват в начина, по който са формулирани правилата за двигателите, и във финансовата стабилност на спорта във времена на ограничаване на разходите.
За да бъде сигурен, Доменикали признава: „В историята на Формула 1 сме виждали отбори да идват и да си отиват, производители да идват и да си отиват. Но красотата на решението, което взехме заедно, е, че сме напълно убедени, че от техническа гледна точка то е правилно.“
„От технологична гледна точка, от гледна точка на устойчивостта и от икономическа гледна точка това ще позволи да се задържат отборите и производителите на борда и да се добави още повече към уравнението“, убеден е главният изпълнителен директор на Формула 1.
„Ако погледнете живота на циклите, мисля, че в момента сме на положителната страна. Ще мине много време, надявам се колкото се може по-дълго, за да се окажем от другата страна. Но сега всичко е наред, страхотна тенденция.“
Вижте стари и нови производители
Президентът на ФИА Бен Сулайем добавя, че стремежът да се подобрят правилата както за настоящите производители, така и за новите участници, е бил от решаващо значение.
„Убеден съм, че ще има устойчивост за производителите“, казва той, „защото сме инвестирали много. Преговорите се водеха за часовете на стенда, възстановяването на разходите и изобщо за всичко. Затова се уверихме, че и двете страни – съществуващите и новите производители – имат шанс.“
„Разбрахме се за това с всички заинтересовани страни тук. Затова съм убеден, че ще останат тук. Това не е само временно явление“, каза човекът от ФИА.
От друга страна, ако правилата не бяха променени, нямаше да има шанс да бъдат привлечени производители на автомобили като Audi и Porsche, разкрива още той: „Ако не бяхме променили нищо, нямаше да дадем възможност на нови отбори да дойдат.“
„Няма как голям производител да се включи като доставчик на двигатели, ако няма реален шанс. В края на краищата никой не иска да се срамува. Преговорите имаха много възходи и падения. Винаги сме комуникирали с Audi, отборите и Стефано и резултатите са много ползотворни.“