AlphaTauri спечели втори точки в Джеда благодарение на Пиер Гасли – Французинът се пребори с „най-болезнените обиколки в кариерата ми“
Пиер Гасли беше единственото желязо в огъня за AlphaTauri в Гран при на Саудитска Арабия през 2022 г. Желязо, което се сблъска с необичайни и изключително болезнени препятствия по време на състезанието от Формула 1 в Джеда.
„За мен последните 15 обиколки бяха най-болезнените в цялата ми кариера“, сподели французинът след състезанието. „Не знам какво се е случило с червата ми. Но аз умрях в колата, крещях от болка и просто бях щастлив, че състезанието приключи и си осигурихме P8.“
„Червата ме боляха при спиране и при всеки ляв завой… Винаги имах чувството, че някой ме пробожда в корема. Не беше приятно. Беше предимно от дясната страна – продължи Гасли. При тези утежняващи обстоятелства се смята за геройство, че Гасли изобщо е стигнал до финала.
„В последните пет обиколки просто оцелявах и изпитвах огромна болка. Просто отброявах обиколките“, признава пилотът на AlphaTauri. Още по-удивително е, че това бе достатъчно за осмо място и по този начин за първите точки на все още младия сезон за италианския отбор. Това обаче не беше единственото препятствие.
Пиер Гасли се бори с червата и автомобила за сигурност
Освен това Гасли и AlphaTauri също нямаха късмет с периода на автомобила за сигурност в началото на състезанието. Бернд Майлендер се оттегли в неподходящ за отбора момент след инцидента на Никола Латифи, малко след спирането в бокса.
„Имахме много лошо време за спирането в бокса. Паднахме чак до P14“, оплака се Гасли. Преди фазата на автомобила за сигурност той все още караше своя AlphaTauri на десето място в точките. Това прави възстановяването му до P8 още по-забележително. Гасли казва също така за осмото място: „Наистина съм щастлив от това.“
Нещата се развиха още по-зле за съотборника му Юки Цунода тази неделя в Джеда. Японците дори не успяха да стартират състезанието. Още в обиколката към стартовата решетка AT03 го подведе.
Юки Цунода изобщо не е на линия в Джеда
„Имахме проблем с налягането на маслото в автомобила на Юки, затова трябваше да спрем. Трябва да си тръгнем сега и да разследваме причината“, разкри шефът на отбора Франц Тост. За Цунода това не беше първият технически проблем през уикенда. Още в квалификациите той имаше проблеми с надеждността.
„Беше наистина разочароващ уикенд с проблеми с надеждността. Първо пропуснахме квалификацията, а днес мисля, че имахме проблем със задвижващата система по пътя към стартовата решетка“, казва Цунода.
АлфаТаури има дълъг списък със задачи, които трябва да изпълни след това състезание. Техническите проблеми трябва да бъдат решени възможно най-скоро, а физическите неразположения на Гасли също предизвикват безпокойство. Поне французинът, който ще отиде на лекар възможно най-скоро, даде мотивационен тласък с първите си точки за годината.
Но Тост предупреждава: „Трябва да наваксаме по отношение на темпото, защото все още не сме на нивото, което очаквахме.“ От друга страна, радост предизвиква осмото място на Гасли, за което Тост казва: „Това е максимумът, който можехме да постигнем днес.“ Особено като се имат предвид обстоятелствата, при които Гасли се е борил за този резултат.