Официалният отбор на Toyota участва с шест автомобила в рали Дакар през 2025 г. – Hilux е допълнително разработен и все още е здрав – Трима германски помощник-водачи на борда
Три пъти Toyota е печелила рали Дакар. В последното издание те бяха победени от Audi. Белгиецът Гийом де Мевиус докара Hilux у дома на второ място. На стартовата решетка в Саудитска Арабия през 2025 г. също ще има много Toyota
Както винаги, автомобилът беше използван и доразвиван през цялата година в южноафриканския шампионат. Хенк Латеган си осигури титлата в тези серии. По време на разработката фокусът беше върху надеждността, управлението и скоростта.
„Последната версия на автомобила е изключително здрава“, казва инженерът Михаел Жардим. „Въпреки това автомобилът е пъргав и изключително бърз. Включихме данните от безбройните състезателни километри в SARRC и от тестовете.“
Toyota GR DKR Hilux Evo, както е известен изцяло, се задвижва от 3,5-литров V6 двигател с две турбини. Основата идва от Land Cruiser 300 и Toyota посочва мощност от 264 kW (около 360 к.с.) с максимален въртящ момент от 620 нютонметра.
Използвана е секвенциална скоростна кутия с шест предавки от Sadev. Резервоарът може да поеме 540 литра гориво. Ходът на окачването е 350 милиметра. Шасито е базирано на тръбна решетъчна рама. Още през предишните години Toyota е смятана за много надеждна.
„Смятаме, че това е най-добрата машина за Дакар 2025“, казва директорът на отбора Шамир Вариава. „Този автомобил е надежден и бърз. Усъвършенствахме детайлите в продължение на безброй състезателни километри.“
Де Вилиърс и фон Цитцевиц се събраха отново
Тойота Южна Африка пуска на полето четири автомобила. Това са Хенк Латеган и вторият пилот Брет Къмингс (№ 211), Гай Ботерил и Денис Мърфи (№ 205), Жиниел де Вилиерс и Дирк фон Цитцевиц (№ 206) и Сауд Вариава и Франсоа Казалет (№ 218).
За де Вилиърс 2025 г. ще бъде последният старт в Дакар. Ветеранът притежава забележителен рекорд, като е завършил всичките си 21 ралита. Без прекъсване от 2003 г. насам! Осем пъти е стигал до подиума, а през 2009 г. взе генералната победа. По онова време тя е първата за Volkswagen
В продължение на години де Вилиърс и фон Цитцевиц бяха успешен екип, но след ралито през 2019 г. пътищата им се разделиха. Сега те се събират отново за един последен старт заедно. Фон Цитцевиц е един от тримата германци, които имат шанс за най-добър резултат.
Точно това е замислил де Вилиърс за своето сбогуване: „Очаквам с нетърпение да бъдем отново заедно с Дирк. Можем да свършим добра работа и също се стремим към този резултат. Разполагаме с добър автомобил. Тествах Hilux много.“
„Надявам се, че ще се получи добре, но без съмнение конкуренцията от страна на Dacia и Ford ще бъде жестока.“ След напускането на Audi, Toyota е един от фаворитите, тъй като Dacia и Ford идват в Саудитска Арабия с напълно нови автомобили. X-raid също е разработил нов автомобил.
Както винаги, Toyota разполага с широка гама от продукти. В нея отново има и двама талантливи млади пилоти. Единият е Лукас Мораес с втори пилот Арманд Монлеон (№ 203). Това ще бъде третият старт на Мораес в Дакар
Денис Зенц отново заедно със Сет Кинтеро
От другата страна са Сет Кинтеро и Денис Зенц (204). За американеца и германеца това ще бъде вторият Дакар с Hilux във висшия клас. Преди това те караха в класа на Challenger T3 в продължение на три години.
Кинтеро/Зенц завършиха сезона на шесто място в Световния рали рали шампионат. На състезанието Abu Dhabi Desert Challenge в края на февруари и началото на март те постигнаха най-добрия си индивидуален резултат с трето място.
„Научихме много през последните няколко години, особено тази година с големите момчета във висшата категория“, казва Зенц и добавя: „Не бих казал, че все още сме съвсем там, но със сигурност сме се подобрили и ще бъдем точно там.“
„Този сезон спечелихме етапи в Абу Даби и Аржентина. Така че знаем, че разполагаме със скорост. Знаем, че разполагаме с автомобил и отбор, които ни дават инструментите, за да си свършим работата“.
„Просто трябва да съберем всичко заедно и да имаме късмет, за да се справим с 14-дневното рали. Мисля, че 2025 г. ще бъде страхотна година за шампионата. Dacia и Ford ще дойдат, Mini има нов автомобил.“
„Всички те имат добри пилоти, втори пилоти и отбори. Със сигурност ще има голяма конкуренция, но ние ще бъдем там. Ще продължим да се подготвяме добре за Дакар 2025, където искаме да се борим срещу най-добрите.“
Тимо Готшалк в свръхмощната Toyota
Екипът на Overdrive разполага с общо шест автомобила Toyota Hilux. Начело са Язеид Ал-Раджи и Тимо Готшалк със стартов номер 201. Дуетът завърши Световния рали шампионат на второ място
Готшалк спечели Дакар през 2011 г. като втори пилот на Насър Ал-Атия с Фолксваген. Той се състезава за 17-и път. Двойката Ал-Раджи/Готшалк е сред претендентите за победата.
„Справедливо е да се каже, че Язид и аз винаги бяхме сред най-добрите през сезона“, казва Готшалк за сезона във WRC. „Ето защо сме си поставили по-високи цели за предстоящия сезон и за Дакар. Разполагаме със скоростта, за да го направим, това е хубавото.“
