На пръв поглед безобиден контакт със съотборника Нико Хюлкенберг можеше да означава край за Габриел Бортолето на откриването на сезона във Формула 1 в Австралия
Габриел Бортолето не успя да стигне до финала в първото си състезание от Формула 1. Пилотът на Заубер катастрофира няколко обиколки преди края на 2025 г. на Гран при на Австралия в Мелбърн и се оттегли с повреден автомобил. Все още не е ясно какво точно е причинило инцидента
Възможно е причината да се дължи изцяло или отчасти на инцидент в стартовата фаза: след втория опит за стартиране на мокро имаше контакт между Бортолето и съотборника в екипа на Sauber Нико Хюлкенберг в суматохата на третия завой. Естебан Окон от Haas документира сцената с бордовата си камера.
„Класически състезателен инцидент“, казва Бортолето на пресконференцията преди Гран при на Китай в Шанхай. Той се въздържа да обвинява Хюлкенберг и описва ситуацията от своя гледна точка: „Бяхме един до друг. Той имаше леко презавиване и докосна задното ми колело. В този момент изобщо не го усетих, но когато гледахме състезанието отново, го видяхме.“
Дали този контакт е счупил задното окачване на Sauber C45? „Отборът разглежда този въпрос“, казва Бортолето. „Все още анализираме защо се счупи окачването и дали това е оказало влияние върху завъртането или просто съм карал прекалено много над бордюра. Може би това е била една от причините, но все още нямаме окончателен отговор.“
Бортолето казва, че е трябвало да се справи и с постоянните проблеми със спирачките: „Всеки, който е слушал радиото ми или е следил състезанието, знае, че се оплаквах от спирачките още от самото начало. Определено имаше проблем, това беше ясно.“ На този етап обаче той не може да навлезе в подробности.
И двамата се смеят от сърце и с лекота, едва тогава пресконференцията отново става по-сериозна.
Това е начинът, по който Алонсо помага
Алонсо признава: „Всички съвети, които му дадох през последните две години, сега са малко странни, защото все още му ги давам – но вече като пряк конкурент.“
„Помагам му, доколкото мога – с опита си на пистите, в подготовката, с подхода към състезателните уикенди или също така по отношение на маркетинговите дейности. Къде да инвестира или да пести енергия. Но не смятам, че това се отразява на нашето представяне. В крайна сметка всичко се свежда до нашите отбори, нашите автомобили, нашия пакет.“
Така че начело застава Фернандо Алонсо – състезател от Формула 1, а също и мениджър на Бортолето. И двукратният световен шампион казва: Бортолето се представи „много впечатляващо и много добре“ в първия си уикенд въпреки провала. Алонсо добавя: „Това не е изненада. Габриел е най-добрият от новото поколение, заедно с Оли [Бирман].“
„Мелбърн също не е лесна писта за дебют“, казва Алонсо. „Състезанието в частност беше много сложно за всички. Беше труден тест – първият от многото.“
Какво посъветва Алонсо Бортолето
И такъв, в който Алонсо не остави протежето си Бортолето на дъжда. Защото на парада на пилотите преди Гран при двамата разговаряха „накратко“ за предстоящото състезание. „Все още си спомням какво казах“, казва Алонсо. Бортолето допълва: „„Ще бъде ужасно състезание““.
„Фернандо ми каза нещо и за състезателната линия на мокра писта. Тя беше изключително хлъзгава. Всички се опитвахме да останем на пистата, защото беше много трудно. Той ми беше казал: „Просто оцелявай. И тогава и двамата се оттеглихме!“ В този момент Бортолето трябва да се усмихне
Съвети и от Макс Верстапен
Всъщност бразилският новак е получавал съвети не само от Алонсо. Четирикратният световен шампион Макс Верстапен също е бил сред съветниците му в Мелбърн.
„Да, доста често разговарям с Габи“, казва Верстапен. „Той е много приятен човек и страхотен пилот. Много ми харесва отношението му, защото е трудолюбив и е запален по Формула 1. И когато ми зададе въпрос, не задържам нищо.“
В Австралия Бортолето се обърна към него след химна и го попита за избора на гуми. „Казах: „Междинни“. Той каза: „Наистина? Наистина? Казах: „Да, вземи интермедиите, това е добре. И ако не сте сигурни, попитайте отбора.“ И така, Бортолето тръгва с интермедиите.
Верстапен е попитан дали самият той е имал подобен опит с колегите си като новак във Формула 1. Той споменава „други времена“ и казва: „Сигурен съм, че и тогава е имало приятни пилоти, но просто не съм ги питал – или защото не съм ги срещал, или защото не е възниквала възможност.“
Междувременно светът на моторните спортове така или иначе се е променил, „също и благодарение на платформите за симулации на състезания и други подобни“, казва Верстапен. „Това помага изключително много днес.“
Какви „правила“ определя Алонсо
В много други области Бортолето разчита на своя мениджър Алонсо. Двамата пилоти от Формула 1 се разбират добре. Или както се изразява Бортолето: „Той е приятен, докато камерите се въртят“. След това се смее.
Въпросът какво се случва при пряк двубой на състезателната писта е също толкова хумористичен. Алонсо отговаря: „Мисля, че има ясно правило: аз оставам отпред!“
Бортолето добавя: „В договора ми е записано, че винаги трябва да го притискам в квалификацията!“
„Не му давам никакви „магически“ тайни, просто се опитвам да използвам здравия разум, за да му помогна, когато си сложи каската – а това е най-важното нещо във Формула 1. Мисля, че това работи добре и ще продължи да работи добре“, казва Алонсо.
Бортолето иска истински дуел срещу Алонсо
Бортолето смята това за „страхотно нещо“, защото Алонсо му показва „как да постигне максимално представяне на пистата, като се държи правилно и извън нея, така че да съм напълно концентриран през уикенда“.
Директен двубой с Алонсо на пистата би бил черешката на тортата за Бортолето. „В Австралия не се получи, но се надявам, че в Китай ще има няколко дуела колело до колело. Това би било страхотно за мен. Защото съм виждал Фернандо да се състезава през целия си живот – а сега се състезавам срещу него във Формула 1, докато той е и мой мениджър. Това е страхотно!“
