Трябва ли да има и асоциация на пилотите в MotoGP, може би с председател Валентино Роси? – Ездачите подчертават значението на Комисията по безопасност
В MotoGP, от една страна, има асоциация на производителите MSMA и асоциация на отборите IRTA, както и световния ръководен орган ФИА и промоутъра Dorna. Но няма представителство на ездачите. Различно е във Формула 1, където GPDA съществува от десетилетия.
Настоящият председател на GPDA е бившият автомобилен състезател Александър Вурц. Останалите директори са Себастиан Фетел и Джордж Ръсел. В GPDA водачите могат да се координират помежду си по важни въпроси и да поставят искания с един глас.
Трябва ли да има такава асоциация на водачите и в световния шампионат по мотоциклетизъм? Вероятно с Валентино Роси като председател? „Според мен,“ казва ветеранът Андреа Довициозо, „комисията по безопасност е много добра. Тя носи много предимства.“
„Логически винаги можете да се справите по-добре. Комисията по безопасност също може да бъде подобрена, но тя е продуктивна. Вярно е, че не провеждаме срещи на мениджърите и невинаги говорим за важни неща. Понякога си говорим само като шофьори.“
„Можем да се справим по-добре, но според мен Комисията по безопасност винаги е била много позитивна и продуктивна.“ През последните години постоянно се повтаряше темата, че Роси, със своя опит и влияние, може да бъде говорител на състезателите.
Роси, обаче, винаги е намалявал в активните си дни. „Мога да разбера Валентино“, казва Довициозо. „Мога да разбера, че той прави това, което му се иска, за да се забавлява. Той не се занимава с такива неща.“
Всеки състезателен уикенд комисията по безопасност заседава в късния петъчен следобед. Присъствието не е задължително. Някои шофьори посещават редовно, други – по-рядко. Във Формула 1 например няма такова заседание на комисията по безопасност.
„Мисля, че сме в по-добра позиция от Формула 1“, казва Пол Еспаргаро, „имаме комисия по безопасността. Не мисля, че пилотите от Формула 1 имат какво да кажат. Ние сме много по-ангажирани. Не знам дали би било добра идея да копираме Формула 1. „
„Разбира се, че би било добре шампионатът да има лидер, който разбира проблемите на пилотите. Не става въпрос за оплакване, а за говорене в един глас. Това би било хубаво.“
Според Марк Маркес обаче това ще бъде „сложен“ въпрос в практиката: „Трудно би било всички да имаме едно и също мнение. Разбира се, някой трябва да взема решения. Имаме комисия по безопасността, където можем да обсъждаме.“
