Какво мисли шефът на отбора на Mercedes Тото Волф за аферата с биберона на Red Bull, как оценява реакцията на ФИА и какви биха могли да бъдат следващите стъпки
Според Международната автомобилна федерация (ФИА) казусът с нагръдника на Ред Бул вече е разрешен. Шефът на отбора на Мерцедес Тото Волф обаче не изглежда убеден в това. Той определя въпроса като „скандален“ и обвинява конкурентния отбор в клеветнически театър
По време на състезанието за Голямата награда на САЩ в Остин Red Bull демонстрира пред служителите на ФИА начина, по който трябва да прави корекции на нагръдника си (известен още като Т-образен поднос), за да промени настройките на автомобила. По този начин отборът искаше да покаже колко усилия са необходими за подобна настройка и да опровергае съответните обвинения.
Волф смята, че тази демонстрация е „наистина страхотна, начинът, по който държаха истинската метла в автомобила, за да покажат, че това е единственият начин, по който можеш да регулираш нещата. Чудя се колко ли време е отнело да се построи това“. Ироничният подтекст в гласа на Волф беше ясно разпознаваем в тези забележки.
„Просто не осъзнавах, че във Формула 1 използваме подобни устройства с буболечки зайчета“, казва той. Съвсем сериозно Волф добавя: „Всички ние разработваме части, които отговарят на стандарта на Формула 1. Поставяме най-високи стандарти за проектирането на тези части, които са в рамките на правилата. За неща като аероеластичност вероятно отиваме толкова далеч, колкото можем.“
„Но има и някои части, при които може да се запитате защо изобщо съществуват. И не е достатъчно да дадете обещание да не го правите повече.“
От друга страна, обясненията на Red Bull явно са достатъчни за световния ръководен орган, тъй като Николас Томбазис, ръководител на ФИА за състезанията от Формула 1, обяви аферата „Биб“ за „затворена“ в Остин.
Какво мисли Волф? Той казва: „Не мога да говоря от името на ФИА или на Николас. Но това е нещо, което дълго време оставаше незабелязано. Предполагам, че ръководството на ФИА ще го разгледа и ще помисли какво да прави по-нататък“. Шефът на McLaren Зак Браун вече направи подобни коментари през уикенда.
Междувременно Red Bull вече обяви намерението си да се подреди с модифициран RB20 за предпоследния състезателен уикенд от Формула 1 в Бразилия. В предстоящата Гран при на Мексико обаче отборът все още ще кара версията на автомобила, която за последно бе използвана в Остин
