Джеймс Воулс защитава ранното замразяване на развитието на автомобила за 2023 г., въпреки че в момента Williams е застрашен да загуби седмото място от AlphaTauri
Williams все още трябва да се притеснява за седмото си място в Шампионата на конструкторите две състезания преди края на сезона. Въпреки че в момента традиционният британски състезателен отбор все още има преднина от седем точки пред AlphaTauri, младежкият отбор на Red Bull направи още една голяма крачка напред с обновяването и винаги печели добри точки в последните три състезания.
От друга страна, Уилямс от известно време разчита на един и същ пакет и тази година все още може да пострада от това: „Спряхме да работим по нашия автомобил преди много месеци. Това може да означава, че рискуваме да загубим седмото си място в шампионата“, казва шефът на отбора Джеймс Воулс.
Британецът обаче е щастлив да поеме този риск, както обяснява във видеоклип на уебсайта на отбора. „Много съм доволен от решението“, подчертава той. Защото: „Нашето пътешествие не е свързано с това дали ще завършим седми или осми през 2023 г. То е свързано с това как ще се върнем на върха с отбора“.
Уилямс не е единственият отбор, който в момента трябва да се справя с много различни проблеми. Става въпрос не само за автомобила за 2023 г. и за автомобила за 2024 г., но и за автомобила за 2026 г. и за неща като инфраструктурата.
„Не можеш да свалиш всичко на едно място и да се надяваш, че ще е успешно“, казва Воулс. „Искаме да направим крачка напред през 2024 г., но също така искаме да направим крачка напред през 2025 и 2026 г. Това ще отнеме време и ще означава преход. И аз предпочитам да инвестирам всичко в това, за сметка на подобренията през тази година“.
Шефът на отбора подчертава, че очевидно не иска да завърши сезона на осмо място и че неговият отбор ще се бори до падането на карирания флаг в Абу Даби, „но също така съм наясно, че искаме от състезателния отбор и пилотите да го правят с една ръка зад гърба си“, казва той.
„Но това е нормално. Все още съм убеден, че решенията ни ще доведат до дългосрочен успех. „
Лас Вегас е бърза писта, която по-скоро прилича на писти като Монца и Спа по отношение на ефективността – писти, на които Уилямс е бил силен.
„Също така е малко вероятно да имаме температури на пистата от 50-те години“, казва Воулс. „Температурите на околната среда може да са дори едноцифрени – 9-10 градуса по Целзий, и мисля, че това ще прикрие една от ахилесовите ни пети. „
Възможности и рискове за всички
Наред с това обаче той признава и много опасности, особено заради новия и затова хлъзгав асфалт. „В Катар видяхме колко много може да се промени това в хода на уикенда и да окаже влияние върху времето за обиколка и поведението на гумите“, казва той. „Това създава възможности, но и риск. „
Ще наложи ли Уилямс темпото в Лас Вегас?
Със състезанието в Лас Вегас този уикенд Уилямс има чудесна възможност да затвърди седмото си място в шампионата. Отборът вярва, че има добри шансове за силен резултат, защото условията може да са подходящи за автомобила
Воулс също така смята, че най-меките смеси на гумите на Пирели могат да причинят проблеми – но за всички.
„Но каквото и да се случи, мисля, че това е една от най-добрите ни възможности в сравнение с последните събития“, казва той. „Трябва да сме сигурни, че ще спечелим възможно най-много точки и ще увеличим разликата с АлфаТаури в шампионата. „
