Все още не е ясно какво е бъдещето на известните пилоти на BMW Глок и Бруно Шпенглер: късметът на един може да е мъка на друг
Мистерии около бъдещето на Тимо Глок: Договорът на петкратния победител в DTM, който след няколко дни празнува 40-ия си рожден ден, с BMW беше удължен за сезон 2022 г., но мюнхенската компания все още не е обявила къде ще кара Глок през тази година. Единственият факт е, че всички места на BMW в DTM са разпределени и по този начин напускането му е сигурно след девет години.
Според слухове от падока, които достигнаха до „Motorsport-Total.com“, Глок ще направи изненадващо преминаване в италианския GT шампионат.
Там той ще се състезава за екипа на Ceccato на легендата в туристическите автомобили Роберто Равалия с новото BMW M4 GT3, за което миналата година се състезаваха колегата му от BMW Бруно Шпенглер и новакът в DTM Мариус Цуг. Глок познава отбора на Равалия, защото вече се е състезавал за предшественика на ROAL през 2015 г. в 24-часовата класика в Спа заедно със Шпенглер и Алекс Занарди.
Шпенглер трябваше да кара за отбора на Бутсен-Гиниън
Съдбата на Глок сега изглежда отново е свързана със съдбата на Шпенглер. И с белгийския отбор Boutsen-Ginion, който предизвика изненада по време на тестовете на GT World Challenge (GTWCE) в Льо Кастеле миналата седмица, когато изведнъж се появи с Audi R8 LMS след седем години с BMW.
Въпреки че първоначално Глок е бил кандидат за сезона GTWCE с екипа на Оливия Бутсен – сестра на бившия пилот от Формула 1 Тиери Бутсен – и нейния съпруг Оливие Лайн, BMW е взело друго решение: 38-годишният Шпенглер щеше да получи кокпита на BMW M4 GT3 в белгийския отбор.
Но планът на BMW се провали: според информация от „Motorsport-Total.com“ отборът е получил новината през първата седмица на март, че тази година няма да изпрати новата надежда GT3 от Мюнхен, както се очакваше. Причините са неизвестни.
Планът на Шпенглер за GT World Challenge се провали
Трудни новини за Шпенглер, който разчиташе на кокпита в сериите за издръжливост GTWCE, а сега е изправен пред несигурно бъдеще. За канадеца, който първоначално се надяваше да се завърне в традиционните серии тази година след двегодишна пауза в DTM и прекъсване в IMSA SportsCar Championship, сега има малък шанс да седне в кокпита, докато Глок изглежда е имал късмет да го замести в Италия.
Но какво ще стане със Шпенглер сега? Договорът на шампиона в DTM за 2012 г. с BMW също беше удължен в началото на годината. Но това не означава много, защото ако ветеранът, който е изключително популярен сред феновете, не получи никакви договори, сделката няма да струва много.
А след като миналата седмица отборът на Шуберт представи и пилотите си за ADAC GT Masters, почти всички кокпити на BMW за 2022 г. са разпределени. В Сериите за издръжливост на IMSA след Себринг следващия уикенд ще участва само един автомобил RLL с Джон Едуардс и Конър де Филипи.
Единственото, което остава неясно, е как BMW ще се представи в Intercontinental GT Challenge. Освен това може да има възможност Шпенглер да участва в тестовата програма на автомобила LMDh на BMW, който се управлява от бившия му отбор RMG.
