Екипът на Redline печели и двата класа и титлата във виртуалното състезание 24 часа на Льо Ман 2022, финал на сериите за издръжливост за електронни спортове

Фелипе Другович, Оливър Роуланд, Джефри Ритвелд и Михал Шмидл от Realteam Hydrogen Redline спечелиха по категоричен начин виртуалното състезание 24 часа на Льо Ман 2022, финал на Виртуалните серии Льо Ман (LMVS) за сезон 2021/22. (Снимки: 24h Le Mans virtual 2022)

Финалното състезание от първия сезон на сериите за издръжливост в електронния спорт беше обявено с награден фонд от 250 000 щатски долара. Тази награда беше спечелена от екипа на Reealteam Hydrogen Redline. Победата във виртуалното състезание „24 часа на Льо Ман“ също направи титлата перфектна за тях.

Но не само в клас LMP, но и в клас GTE победата на финала на сезона отиде при отбора Redline, в този случай под името BMW Team Redline с Кевин Сиги, Руди ван Бюрен, Лоренцо Коломбо и Енцо Бонито.

Правителен пилот от Формула 2 Фелипе Другович с Redline Oreca 123, управлявана от световния шампион във Формула 1 Макс Верстапен.

В клас GTE Red Bull Racing Esports се класира на първа позиция с Corvette след впечатляваща обиколка на Себастиан Джоб от Scuderia AlphaTauri F1 esports.

Но: преди началото на състезанието в питлейна бяха наложени шестминутни наказания на 5 Williams Esports LMP, защото не бяха изпратили необходимия брой професионални пилоти.

За познатия от W-серията BMW GTE състав № 31 имаше хардуерен проблем. В резултат на това автомобилът отпадна от състезанието още преди старта.

Драмите в полето на прототипите

Въпреки че пилотът Другович поведе в първите два завоя на състезанието, преднината му беше кратка. Верстапен минава през Tertre Rouge още в първата обиколка и рано поема лидерството.

От този момент световният шампион във Формула 1 се опита да увеличи преднината си. Но състезателният автомобил № 28 на Veloce Esports, управляван от победителя в британското GT състезание Джеймс Болдуин, си проправи път от четвърто до второ място в ранните етапи. Този двубой даде тон на първите шест часа: Верстапен срещу Болдуин, Редлайн срещу Велоче.

По-назад в полето сериозен инцидент заплашваше да прекрати преждевременно състезанието за водещия в шампионата автомобил № 4 на Флойд БайКолес-Бурст, когато Франко Колапинто с автомобил № 31 на Team WRT SIMTAG Esports се удари в тревата в автомобила на Том Дилман – за щастие и двамата успяха да продължат.

Mercedes-AMG Petronas се надяваше на успешно завръщане на пистата „Сарт“, но за съжаление Даниел Жункадела сбърка при смяната на предавките и прекали с оборотите на двигателя. В резултат на това отборът се оттегли след три часа.

В отчаяние беше и Ерхан Яйовски с Oreca № 8 на R8G Esports, който този сезон привлече вниманието на едноименния отбор на Ромен Грожан. След контакт с Марсел Цинцик с автомобил № 22 на Williams Esports на правата Мълсън Яйовкси се озова в стената, загуби задното си крило и получи наказание за преминаване през пистата.

С настъпването на вечерта автомобилът на Redline с номер 123 бе начело след метрономична серия на шампиона на VCO ProSIM Максимилиан Бенеке.

След повече от седем часа Верстапен се върна зад волана, но след това избра агресивна линия през бордюрите на шикана Ford. Резултатът е завъртане и тежък контакт с бариерата на пистата, като двете колела са откъснати. За бившия лидер това беше краят на състезанието.

61 SEM9.Axle Porsche GTE на Алистър Юнг. Малко преди това последният вече е излязъл от пътя заради друг инцидент.

„Игра на шах“ в полето GTE

Класът GTE беше не по-малко вълнуващ. В ранните етапи Денис Линд, британски шампион в GT от 2021 г., с Corvette № 111, постепенно изостава от водещата група.

Първият час беше доминиран от 77 на Proton Competition започна да се бори с Ferrari за третото място.

Кевин ван Дорен, който имаше проблеми през цялото състезание, се изправи срещу пилота на Ferrari Никлас Нилсен. Двамата караха рамо до рамо през втория шикан на Мълсан, след това през Индианаполис и през Арнаж. Една обиколка по-късно, когато двамата отново бяха един до друг в Индианаполис, Нилсен се подхлъзна в предпазната ограда и трябваше да излезе от бокса, за да поправи повредата. Proton вече е на трето място.

E-Спортни състезания в най-добрия им вид

В крайна сметка пилотите на Realteam Hydrogen Redline Другович, Роуланд, Ритвелд и Шмидл пресякоха първи финалната линия след 24 изнурителни часа, като си осигуриха втората победа за сезона, а също и общата титла в шампионата.

Автомобил №1 LMP завърши втори, с минута и половина изоставане, а автомобил №4 Floyd ByKolles-Burst завърши трети, с една обиколка по-малко, като за малко не спечели титлата в LMVS.

„Чувствам се като изкупление за миналата година, невероятно представяне на отбора в такова невероятно събитие“, каза Аце Керкхоф, директор на Team Redline, и добави: „2022 г. започва наистина добре. [В GTE] излязохме начело. Имахме страхотна стратегия, перфектни инженери и екипна работа. Днес не бяхме по-добрият автомобил, но се справихме.“

В класа GTE BMW Team Redline се справи лесно от средата на състезанието с Кевин Сиги, Руди ван Бюрен, Лоренцо Коломбо и Енцо Бонито. Екипът дори се възстанови от уплахата, когато симулаторът на ван Бюрен се повреди малко преди средата на състезанието, което доведе до тричасово пътуване до местоположението на Сиги, за да завърши състезанието на своя симулатор.

Жерар Нево, изпълнителен продуцент на виртуалното състезание 24 часа на Льо Ман, обобщава: „Много сме доволни. Много е удовлетворяващо, че 116 симулатора, представляващи 50-те автомобила, работиха в продължение на 24 часа в 28 държави и бяха свързани с един и същ сървър без никакви технически повреди по време на дългото състезание. „

Резултат 24 часа Льо Ман на LMVS (LMP):

1st 49 Яс Хийт – Уил Трегурта, Санди Мичъл, Марко Пейич, Балаж Ременик

Резултат от 24 часа на Льо Ман на LMVS (GTE):

1. 89 BMW Team BS+ Competition – Бруно Шпенглер, Роби Фоли, Ален Терзич, Йоонас Райвио

LMVS Общо (LMP):

1st 8 R8G ESPORTS – 54

LMVS Общо (GTE):

1. 55 BMW Team GB – 49