Проблемите с управлението на Red Bull RB21 надхвърлят проблемите, свързани с остарелия въздушен тунел, смята Макс Верстапен
Световният шампион във Формула 1 Макс Верстапен вярва, че проблемите с управлението на болида от 2025 г. не се дължат единствено на корелационни проблеми с остарелия въздушен тунел на отбора, както наскоро предположи тим-шефът на Red Bull Кристиан Хорнер
„Разбира се, не сме напълно доволни от него и работим по нов въздушен тунел“, заяви Верстапен в четвъртък преди Гран при на Саудитска Арабия. „Това отнема време, но ние знаехме това предварително. Това не е нещо ново този сезон.“
„През 2023 г. вече видяхме, че не можеш да разпознаеш определени неща в аеродинамичния тунел. Но отборът има опит с това и знае в каква посока да се развива“, подчертава холандецът. „Единственият проблем е, че не можеш да усъвършенстваш някои малки детайли.“
„Но това работи през 2022 и 2023 г. – а също така имахме добър автомобил през 2021 г. при различни регулации. Така че не бих отдал всичко на аеродинамичния тунел.“
Red Bull имаше труден старт на сезон 2025, с автомобил, който е труден за балансиране и има по-високо износване на гумите от водещия McLaren. Верстапен успя да ограничи повредите в първите две състезания, а след това отпразнува изненадваща победа на старт-финала в Япония
През изминалия уикенд обаче Гран при на Бахрейн – на горещата и абразивна писта „Сачир“, която натоварваше много задните гуми – отново разкри слабостите на RB21. Верстапен не успя да завърши по-високо от шесто място.
Шефът на отбора Кристиан Хорнер призна след това, че Red Bull все още се бори с технически проблеми, подобни на тези, които затрудниха отбора да защити първоначалната си преднина в шампионата пред McLaren миналата година. Някои от характеристиките на автомобила на пистата не могат да бъдат напълно възпроизведени в стария аеродинамичен тунел.
В момента отборът изгражда нов аеродинамичен тунел в Милтън Кийнс, но той трябва да заработи най-рано през 2027 г. Въпреки че Верстапен признава, че несъответствията в аеродинамичния тунел не подобряват ситуацията, само инфраструктурата не може да бъде обвинявана за недостатъците на автомобила.
На въпроса дали настоящите проблеми го правят песимист за 2026 г., той отговаря: „Това е напълно различен автомобил, така че не можеш да сравняваш двете. Възможно е също така някой друг отбор изведнъж да направи всичко както трябва.“
