Макс Верстапен заплашва с ново поражение на Монца: двоен пол за McLaren в Гран при на Италия, Джордж Ръсел в P3 – първият преследвач
Победителят от Зандвоорт Ландо Норис продължава серията си от успехи във Формула 1 в Гран при на Италия 2024 в Монца. В събота пилотът на McLaren си осигури полпозишън за неделното състезание, докато големият му съперник в световния шампионат Макс Верстапен (Red Bull) не успя да завърши по-високо от 7-о място
За лидера в шампионата Верстапен квалификацията не протече по план. След първата обиколка в Q3 той изоставаше с 0,671 сек. на 8-о място, дори зад съотборника си Серхио Перес. „Нямах никакво сцепление с този комплект. Шокиращо“, възхити се той по радиото в бокса, като преди това се оплака от „недозавиване в 6/7/8“.
Още в последната си обиколка той не успя да постигне никакво лично подобрение в първия и втория сектор. Въпреки това успя да изпревари Перес. Перес от своя страна се оплака от „пикаеща“ гума, с която не можеше да се печелят повече саксии с цветя на финала. Перес завърши на осмо място.
За McLaren обаче имаше дори двоен пол: Норис изпревари Оскар Пиастри („Последната обиколка не беше достатъчно добра“) с 0,109 сек. Когато пресече финалната линия, той заяви по радиото в бокса: „Това беше гадна обиколка. Съжалявам.“
След това състезателният му инженер го информира за полпозишъна и Норис промени мнението си: „Готино! Всъщност исках да кажа, че обиколката беше изключителна!“
По-късно на пресконференцията той обясни: „Просто не ми се стори добре направена обиколка“. Особено първият завой бе дефектен, както и този на Пиастри. Австралиецът каза още: „Първата обиколка в Q3 беше солидна, но втората не беше толкова добра, колкото трябваше да бъде.“
В крайна сметка шест автомобила бяха в рамките на две десети от секундата един от друг. Шарл Леклерк (Ferrari) финишира четвърти, въпреки че се бе оплакал в Q2: „Този автомобил изобщо не се управлява“. Карлос Сайнц завърши с P5. Добър резултат за Ferrari, макар тайно да се надяваха на повече в домашното си състезание.
На моменти Mercedes имаше най-добрата скорост в квалификационната сесия, но когато свали панталоните си в Q3, на Джордж Ръсел и Люис Хамилтън им липсваше последната част. Крайният резултат бе P3 за Ръсел и P6 за Хамилтън – и стартова позиция, много сходна с тази на Ferrari.
Как Red Bull обяснява поредното си слабо представяне?
Доминацията от началото на сезона, за която Монца сега дава последното доказателство, вече я няма. А шефът на отбора Кристиан Хорнер бавно изчерпва обясненията си: „Просто не го разбираме. Балансът не е налице. Трябва да е нещо много фундаментално, което в момента не контролираме.“
Хелмут Марко изрази „неразбирането“ си за резултата пред Sky, когато каза: „Перес беше също толкова бърз с употребяваните гуми, колкото и Макс с новите. Нещо изобщо не се връзва.“ И допълва: „Ако имаме същото слабо представяне в състезанието, тогава изглежда зле.“
Защо Юки Цунода беше толкова ядосан?
Разбивката в Q1 беше точно между двата Racing Bulls: Даниел Рикиардо (1:20.901 мин.) едва се класира на 15-о място, Юки Цунода (1:20.945 мин.) се оттегли в Q1. След това японският пилот изруга по радиото в бокса, като заяви, че поведението на пилота е било „смешно“ – за което веднага бе смъмрен от състезателния си инженер: „Нека да се пазим чисти по радиото в бокса“.
Ланс Строл (Aston Martin), новакът Франко Колапинто (Williams), Валтери Ботас и Гуаню Джоу (Sauber) също трябваше да се оттеглят.
Колапинто, който замества Логан Сарджънт в Williams, показа солиден уикенд досега. В Q1 обаче той допусна грешка при шофирането в решителната си обиколка в Лесмос, което означава, че в крайна сметка вече не беше възможно да подобри времето си.
В крайна сметка аржентинецът изостана с 0,519 сек. от своя съотборник. Албон завърши на осмо място в Q1. „Съжалявам за това“, извини се Колапинто по радиото в бокса. По-късно той заяви в първото интервю: „Q2 щеше да бъде възможно и без грешката. Това показва, че все още имам много да уча.“
Как премина състезанието за Нико Хюлкенберг?
Хюлкенберг беше с 0,075 секунди по-бърз от съотборника си Кевин Магнусен в първата си обиколка в Q1. Но след това Магнусен излезе от линията в завоя Алборето (бивш Параболика) и се заби в чакъла по „много странен начин“ (Дейвид Култард). В крайна сметка нито един от пилотите на Haas не успя да подобри времето си.
Хюлкенберг влезе в бокса, но времето му беше достатъчно добро, за да бъде допуснат да се състезава в Q2. Там той даде най-бързия първи сектор по това време и най-добро време от 1:20.411 минути, което бе достатъчно, за да се класира за Q3 – на 0,010 секунди пред Фернандо Алонсо в Aston Martin.
След първата си обиколка в Q3 Хюлкенберг заяви: „Използваната гума всъщност изобщо не се усеща зле“. В този момент той бе на четири десети от секундата пред Албон на 9-о място, но все пак трябваше да пропусне пилота на Williams. Свежите гуми в края на състезанието не подействаха по вкуса на Хюлкенберг.
Квалификацията не беше „съвсем перфектна“, казва германецът, но все пак е „щастлив, че отново попадна в Q3. Мисля, че утре можем да надградим върху това. Досега се справихме добре през този уикенд. Сега трябва да продължим да го правим и утре и просто да останем чисти.“
Кой беше застигнат в Q2?
Извън Алонсо, който бе изпреварен само за малко от Хюлкенберг. „Мисля, че единадесетото място е по-добро от очакваното“, каза испанецът по радиото в последната си обиколка – с подтекст, който подсказва, че в момента не е щастлив.
Даниел Рикиардо (Racing Bulls) завърши дванайсети, пред Магнусен, Пиер Гасли и Естебан Окон (и двамата Alpine). Впоследствие Окон се оплака по радиото в бокса: „Вижте превключвателя за влизане. Сбъркахме го.“
Така за Q3 останаха първите четири отбора, Албон и Хюлкенберг. Вероятно десетте любими пилоти на този уикенд така или иначе
Къде можете да гледате Гран при на Италия на живо?
На първо място: Дори да не сте гледали сесиите на живо, можете да се насладите на Формула 1 и вечерта.Кристиан Нимервол и Фредерик Хакбарт ще анализират деня в Монца в събота в 22:30 ч., подкрепяни от деветчленен екип журналисти на място на пистата.
