Оттеглилият се от MotoGP Валентино Роси разказва за епохата след оттеглянето си и разкрива какво го е подкрепяло най-много в активната му кариера
Въпреки че самият Валентино Роси вече не се състезава в MotoGP, голяма част от трибуните по време на Гран при през сезона досега бяха оцветени в неоново жълто. Наследството на деветкратния световен шампион продължава да оказва влияние и вероятно ще мине доста време, преди спортът да създаде подобна икона.
Как сам се е превърнал в такъв, „Il Dottore“ понякога се чуди и до днес. „Не знам как става това. Може би тайната ми беше, че не исках да се превърна в герой. Или поне не на всяка цена. Останах себе си и това се хареса на хората“, казва 43-годишният мъж в интервю за „Il Giornale“.
„Световната купа беше там преди мен и ще бъде там и след мен. Може би ще намалее, някои хора няма да я следят повече“, разсъждава той за ерата след Роси, „но MotoGP е нещо прекрасно. Работи, хората гледат, има други италиански пилоти, има Ducati.“
Роси знае: най-важното нещо е правилната среда
Поглеждайки назад, Роси подчертава, че най-голямата му подкрепа през всичките години на успехи, но и на поражения, е била неговата среда. „Те винаги са били голямата ми сила“, казва той, „защото човек кара сам, но това е страхотен отборен спорт.“
„Да имам около себе си едни и същи хора, на които мога да се доверя и за които знам, че винаги ще се опитат да ми помогнат, беше от основно значение. Те винаги са ми помагали и са ме защитавали. И какво удоволствие е да мога да споделя всичко, което съм постигнал, с тях.“
А Роси продължава да го прави и до днес – в ранчото си в Тавулия и в академията за пилоти VR46. Това е един от многото проекти, които италианецът инициира по време на активната си кариера в MotoGP, знаейки добре, че самият той няма да продължи да кара вечно.
Ранч, академия, отбор на MotoGP: Роси се е погрижил
„Отдавна вече бях изградил бъдещето си: компания за мърчандайзинг, VR46, отбор от MotoGP, академия за запознаване с нови пилоти, собствена писта като ранчото. А също и благодарение на хората, които винаги са били с мен“, казва днес с гордост 43-годишният мъж.
„Това беше дълга кариера, така че имахме време да помислим. Когато мърчандайзингът ми беше изработен отвън, ние не бяхме убедени и казахме: „Нека си го направим сами. И оттогава го правим за другите“, спомня си той.
„Децата, които се занимаваха със състезания, дойдоха при нас и ни помолиха за помощ. Първият беше Симончели, след това Морбидели, Миньо, после брат ми и аз си казах: „Нека се опитаме да направим нещо, за да помогнем на италианските деца“. И създадохме академията. „
Предоставяне на пенсия още в края на 2020 г.? Защо Роси продължи
„След това, заради страстта ни към състезанията, се опитахме да създадем отбор и сега сме в MotoGP. Трябваше ни писта за тренировки и построихме ранчото. Да имаш собствена състезателна писта е мечтата на всички мотоциклетисти и ние я сбъднахме“, каза Роси.
Въпреки това той се задържа дълго време на пистите за Гран при на този свят. Критиците смятат, че може би е прекален период от няколко години. Но 43-годишният пилот обяснява: „Направих го, защото вярвах в него, защото вярвах, че мога да продължа да печеля, и бях много конкурентен до средата на сезон 2019.“
„Разбира се, че не бях Валентино Роси отпреди десет години, това е нормално, но вярвах в него. Можех да спра една година по-рано, в края на 2020 г., но това беше годината на Ковида с няколко състезания на една писта и без публика.“
„Тогава си казах: какво да правя? Трябва ли просто да се откажа? Не, хайде, ще изкарам още една година. Не защото исках публиката да се пенсионира, а защото исках да си тръгна след една година на истинско състезание. „
