Очевидно има опасност Формула 1 да отпише спринтовете, планирани за 2022 г., тъй като отборите не могат да се споразумеят за пакета за финансиране
Според главния изпълнителен директор на McLaren Зак Браун има опасност Формула 1 да се откаже от плановете си за спринтови състезания през 2022 г. заради продължаващия спор за бюджета. Всъщност броят на спринтовете трябва да бъде увеличен от три на шест през предстоящия сезон, но все още няма зелена светлина за това.
Причина: Отборите не могат да се споразумеят за финансов пакет с притежателя на търговските права на Формула 1. Въпреки че субсидиите бяха договорени още миналата година заради допълнителните разходи, свързани със спринтовете, и евентуалните щети от произшествия, те трябваше да бъдат съответно коригирани за 2022 г.
Формула 1 предлага заплащане от 500 000 долара на отбор за първите пет спринтови състезания и допълнителни 150 000 долара за всяко следващо. Това на практика означава 2,65 милиона долара повече за всеки отбор за шестте спринта през 2022 г.
Въпреки това се разбра, че това предложение не се е харесало на по-големите отбори, които вече са достигнали горната граница на бюджета и се притесняват, че той няма да е достатъчен. Те се опасяват, че допълнителните разходи за спринтовите състезания могат да ги принудят да направят компромис.
Първите отбори искат повече финансова свобода
Според Браун това е причината, поради която неидентифициран екип иска бюджетният таван да бъде увеличен с 5 милиона долара. По-малките отбори обаче смятат, че това изискване е само повод да се харчат повече пари за подобряване на представянето, отколкото е необходимо за спринтовите състезания.
Фактът, че все още не е намерено средно положение по този въпрос, представлява проблем за Формула 1. Само няколко седмици преди първото състезание за сезона във Формула 1 спорът за скъпите пари заплашва да застраши плановете за спринтовите състезания.
Браун, който е доволен от настоящия финансов пакет, изразява опасения, че някои отбори могат да се откажат от позицията си и идеята за спринт да се провали. Запитан как Формула 1 може да излезе от финансовата безизходица, изпълнителният директор на McLaren отговаря: „Може би изобщо не и това би било жалко.“
Американецът далеч не е доволен от стремежа на по-големите отбори да увеличат бюджетния лимит. „Всички сме изправени пред едно и също предизвикателство“, казва той. „Така че ако има повече инциденти, това е проблем на всички нас. А за мен това е част от спорта.“
„Става дума за справяне с предизвикателствата, а не за решаването им чрез изваждане на чековата книжка“, ядосва се Браун и добавя: „Един отбор искаше увеличение на бюджетния лимит с 5 милиона долара, което беше просто смешно и не се основаваше на никакви рационални факти.“
Защото, както Браун изясни в една по-ранна критика, аргументът, че трябва да създадете буфер за възможни случайни щети, важи само в ограничена степен: „Доколкото знам, съм виждал повече инциденти на практика, отколкото в спринтовете.“
Brown: Да се съсредоточим върху 2023 и 2022 г.?
При сегашните условия главният изпълнителен директор на McLaren признава, че може би е най-добре да се откаже от плановете за спринтове през сезон 2022 и вместо това да се съсредоточи върху получаването на одобрение за 2023 г. Защото в този случай само шест отбора ще трябва да подкрепят плановете, а не осем.
Накратко: настоящата структура на управление на Формула 1 предвижда, че за промяна на правилата през текущата състезателна година е необходимо „супер мнозинство“ от 28 гласа от 30-те представители в Комисията на Формула 1. За разлика от това, абсолютното мнозинство е достатъчно за дългосрочни промени в правилата.
Въпреки че Формула 1 и ФИА имат гарантирани по десет гласа в подкрепа на плановете за спринт, да накарат осем отбора да подкрепят идеята може да се окаже проблем, като Red Bull, Mercedes и Ferrari са най-притеснени – и могат да принудят клиентските си отбори да подкрепят тяхната позиция.
Браун предупреждава: „Не искам да изпаднем в ситуация, в която трябва да гласуваме за 2022 г. и да се върнем към осем гласа. Смятам, че трябва да гледаме напред и да фиксираме 2023 г., без да увеличаваме горната граница на разходите.“
„Въз основа на това може би тогава ще можем да направим компромис и да увеличим малко бюджета, за да можем да започнем от 2022 г., или да пропуснем 2022 г. В такъв случай няколко от тези отбори ще трябва да обяснят на феновете защо няма спринтови състезания“, гледа напред американецът.
