Ексклузивно интервю с техническия директор Скот Смарт за бъдещето на световния шампионат по супербайк: Има надежда, че двигателите с вътрешно горене имат още няколко години пред себе си
Краят на двигателя с вътрешно горене наближава. Или е така? В автомобилния сектор тенденцията към електрически превозни средства е ясна. От друга страна, при мотоциклетите все още няма ясни стремежи скоро да се движат по пътищата само с електрическа енергия.
Даже след три години MotoE е ясно засенчена от MotoGP, която иска да си осигури бъдеще благодарение на електронните горива (повече информация). А какво ще кажете за Световния шампионат по супербайк?
Ще изчезнат ли рано или късно супербайковете с вътрешно горене? „Защо да е така?“, пита техническият директор на ФИМ Скот Смарт в ексклузивно интервю за Motorsport-Total.com. Smart може да си представи, че мотоциклетната индустрия ще поеме по различен път от този на сектора на леките автомобили. Той вижда алтернатива в синтетичните горива, тъй като в бъдеще те ще се използват и в MotoGP.
„Синтетичните горива не са нещо ново. В тази област се наблюдава интензивно развитие. Съвсем лесно е да се замени сегашното гориво със синтетични горива. Двигател с вътрешно горене може да работи със синтетични горива с незначителни промени. Тогава емисиите са много ниски. Така че да, има надежда за двигателя с вътрешно горене“, уверен е техническият директор на ФИМ.
„Освен това трябва да се каже, че мотоциклетите винаги са малко по-назад. Ако погледнете директивите на ЕС, ще видите, че мотосекторът има повече време“, обяснява Скот Смарт, който не е особено убеден, че електронните превозни средства дават отговор на всички проблеми.
E-транспортните средства не са напълно екологични
„Електронното превозно средство е зелено, когато го стартирате. Но производственият процес например е нещо съвсем различно от „зелен“. Мисля за лития за батериите. Това оказва влияние върху околната среда“, отбелязва Скот Смарт.
Дали MotoGP със своите прототипи или Световният шампионат по супербайк с близостта си до серийното производство ще бъдат водещи, ако все пак през следващите години се премине към електрически мотоциклети? „Това е все едно да питате дали кокошката или яйцето са били първи“, шегува се Скот Смарт.
„Ако всички производители произвеждат високопроизводителни спортни мотоциклети с електрическо задвижване, тогава тук ще се състезаваме с високопроизводителни спортни мотоциклети“, очаква техническият директор на Световния шампионат по супербайк. „Но засега няма планове в тази посока. Такива тенденции не се наблюдават дори в сегмента на средния клас.“
„Все още предстои дълъг път, преди да видим лек високопроизводителен спортен велосипед, тъй като батериите са много тежки“, очаква Скот Смарт. „След пет или шест години, разбира се, може да е съвсем различно. Не знам обаче. Мисля, че е хубаво да има някакъв звук в песента.“
