Световният съвет на ФИА взе решение: Хибридните автомобили вече не са разрешени в Световния рали шампионат от 2025 г. – правилата за Рали1 остават, но трябва да станат по-икономични
Световният рали шампионат (WRC) ще продължи да се състезава с автомобили от клас Rally1 във висшия клас през следващите две години до сезон 2026 г. включително. Въпреки това ще има модификации, за да се намалят разходите на отборите. Това беше договорено от Световния съвет на ФИА (FIA WMSC) на заседанието му в сряда.
Решението е взето въз основа на работата на работната група на WRC, ръководена от Робърт Рийд и Дейвид Ричардс. По-конкретно решението на WMSC от сряда предвижда хибридният агрегат да изчезне от автомобилите за Рали1 между 2025 и 2026 г.
Тъй като премахването на хибридния агрегат ще намали общото тегло на автомобилите, „ограниченията в областта на ограничителя на въздушния обем и аеродинамиката имат за цел да противодействат на това“.
Беше решено също така, че ревизираният регламент за Рали1 (паралелно със съществуващия) ще влезе в сила от сезон 2026 г. на WRC. Основните моменти на този нов регламент, който отборите ще могат да изберат от 2026 г., включват стандартизирана клетка за безопасност, която има за цел да „намали разходите и сложността“.
Освен това ревизираните правила за Рали1 от 2026 г. ще позволят на отборите и тунерите да оборудват автомобилите с различна аеродинамика. Въпреки това ще има насоки по отношение на аеродинамиката. Мощността на двигателя ще бъде ограничена до 330 к.с. от 2026 г.
Що се отнася до отделен клас за електрически автомобили в Световния рали шампионат, решението на WMSC от сряда гласи, че това „ще бъде въведено във възможно най-кратък срок“. Точна дата все още не е уточнена.
През следващите месеци Комисията на WRC ще работи по детайлите на ограниченията, за да компенсира забраната на хибридите от 2025 г. и за собствената си аеродинамика от 2026 г. Новият правилник на WRC ще бъде представен официално през юни. В допълнение към техническите аспекти ще има и нови решения в спортната област.
Корекциите в спортната област включват, наред с други неща, повече свобода за местните организатори при определянето на маршрута на съответните WRC ралита.
