Франческо Баня преживява разочароваща събота в MotoGP в Катар: катастрофа в Q2 и P8 в спринта – Търсенето на причините е загадка
Преди уикенда в MotoGP в Лусаил (Катар) заводският пилот на Ducati Франческо Баня бе един от големите фаворити. Разположението на пистата е подхождало на Баняя в миналото. Освен това италианецът пътуваше за Лусаил с голямо самочувствие, тъй като победата в Остин (САЩ) излъска досегашното малко накърнено самочувствие на вицешампиона. Въпреки това в събота не се получи много за Баняя
След провалената квалификация – Багная катастрофира при втория си опит и завърши Q2 едва на единадесета позиция – Багная планираше голямо състезание за наваксване. Напредъкът на Баняа в спринтовото състезание обаче беше ограничен.
Първата обиколка все пак беше доста положителна, Баняя навакса три позиции и излезе от първата от единадесетте обиколки на P8. Но вместо да догонва други състезатели, самият Баняя стана жертва и отново загуби позиции във втората обиколка. Той завърши едва на P10 във втората обиколка и следователно остана извън точките. В третата обиколка той дори се смъкна до P12. Междувременно завърналият се Хорхе Мартин (Aprilia) изпревари Баняя.
Спадът в представянето на пилотите на КТМ и оттеглянето на пилота на LCR Йохан Зарко в крайна сметка изтласкаха Багнаи обратно в точките. Вторият в световния шампионат обаче не успя да генерира никакъв импулс на своя страна
Самокритични изявления след провала в събота
Оскъдно осмо място бе резултатът от спринта. В шампионата той загуби допълнителни точки от братята Маркес, които завършиха на P1 и P2. „Забърках нещо“, заяви самокритично Баня.
„Наистина се обърках – тази сутрин в квалификацията“, каза раздразненият Баняя за катастрофата в катарските квалификации. „Честно казано, бях супер бърз с използваните гуми, усещането беше фантастично, успях да направя точно това, което исках. Но в квалификацията, за съжаление, не бях доволен от усещането при първия опит.“
„Всъщност всичко беше добре във втория опит, успях да натисна и вече бях под предишното си най-добро време в първия сектор. След това прекалих в завой 4 – бях прекалено бърз, исках да вкарам мотора в завоя и първо загубих леко задното, а след това и предното колело“, каза Баня, описвайки сцената.
„Моя грешка, разбира се“, казва той, оставяйки малко място за интерпретация. „В ситуации като тази, когато първият опит не се получава, трябва да запазиш спокойствие и да се позиционираш по-добре. Но аз се опитах – беше правилният момент – и просто катастрофирах.“
Защо Франческо Баня е твърде слаб в спринтовете?
Спринтовете в MotoGP не са били една от силните страни на Баняя в близкото минало. „Правя тези спринтове от три години насам и винаги ми е трудно да изпреварвам другите. Когато стартирам отзад, не мога да спирам както искам“, чуди се Баняя, “Не разбирам защо е така – единствената разлика е бензиновият резервоар. Но аз съм единственият, който се чувства по този начин.“
„Трябва да се подобря, трябва да се науча как да се справям с тази ситуация в спринта“, уточнява Баняя. „Не може да се получава така, че да не мога да започна маневри за изпреварване само защото съм закъсал. Ще работя върху това.“
Въпреки че P8 и скромните две точки за шампионата не са това, което Баняя е имал предвид, той все пак признава един положителен аспект: „Миналата година научих, че е по-важно да завършиш, отколкото да катастрофираш.“
„Днес спечелих две точки. Не са много, разбира се – може би можех да спечеля и дванадесет. Но е по-добре от нула“, сравнява бронзовият медалист в шампионата. „Трябва да останеш реалист и винаги да се опитваш да завършиш състезанието“, казва Баня, който миналата година беше състезателят с най-много победи, но въпреки това загуби Световния шампионат, защото записа значително повече нули от шампиона Хорхе Мартин.
