„Pecco“ Bagnaia на Мандалика в събота: победен в квалификациите и спринта от завърналия се съотборник Бастианини, лидерството в световния шампионат е загубено, глобен за нарушение на правилата
В борбата за титлата в Световния шампионат на MotoGP през сезон 2023 г. в събота на международната писта Мандалика на остров Ломбок в Индонезия имаше – поне временна – смяна на караула. Заводският пилот на Ducati Франческо „Пеко“ Баня загуби лидерството в световния шампионат, което държеше от края на април, от пилота на Pramac-Ducati Хорхе Мартин.
Докато Мартин спечели четвъртата си поредна победа в спринта в събота, за да заеме лидерската позиция в световния шампионат за първи път в кариерата си в MotoGP, Баняя завърши едва на P8. Точно пред него на седмо място се нареди съотборникът му в Ducati Енеа Бастианини, за когото този уикенд бележи завръщането му след пропуснати три състезателни уикенда.
Баняя, който стартира едва от 13-о място на стартовата решетка, беше труден за разчупване орех за Бастианини в продължение на много обиколки. Ducati не издаде стабилно подреждане, поради което разликата в точките на Баняя спрямо Мартин преди неделната Гран при е седем точки. В неделя Мартин отново ще стартира от P6 на стартовата решетка, докато Баняя отново ще стартира от 13-та позиция.
В двубоя на заводския отбор на Ducati Баняя вече загуби от Бастианини в квалификацията, а именно в сегмента Q1, в който двамата се бориха за последващото влизане в Q2. Докато завърналият се Бастианини успя да влезе в Q2 с второто най-добро време след Лука Марини, Баняя бе с 0,099 сек. по-бавен. Така лидерът в шампионата трябваше да се справи със спринта от пета редица на стартовата решетка. 13 обиколки по-късно той се отърва от лидерството в Световния шампионат.
Няма стабилен ред в Ducati: Баня „го прие от самото начало „
Обсъждайки съботния ден като цяло, в който бе глобен, за да влоши положението, Баняя заяви: „С пресните меки гуми [в Q1] имах няколко проблема. Моторът ми е много нервен с тези гуми и ми е трудно да отворя газта. От 13-о място на стартовата решетка, разбира се, не беше лесно. Изпреварването е възможно само когато агресивно избутваш другите пилоти от линията. Но това никога не е бил моят стил на каране. Ето защо днес ми беше трудно.“
По отношение на дуела на отбора на Ducati с Енеа Бастианини, в който нямаше стабилен ред, Баня отбелязва, че не е очаквал такъв. „При нас никога няма да има отборно подреждане. Просто е нормално с осем пилоти, които не разполагат с еднакъв пакет, но имат еднакви възможности за най-добри резултати. Това е просто стратегията на Ducati и аз я приех от самото начало“, заяви действащият световен шампион в MotoGP.
„Единственият начин да изпреваря Енеа днес беше да го избутам от линията. Но това не е начинът, по който обичам да се състезавам“, подчерта Баняа това, което вече бе заявил в общи линии малко преди това, също и по отношение на отборния двубой.
Същото мнение, а именно да не се изисква стабилен ред, Баняя поддържа и по отношение на квалификацията. „Защо бихте дали заповед на пилот, който току-що се завръща след контузия, да не подобрява времето си за обиколка?“, пита той, визирайки съотборника си Бастианини и дуела между двамата в Q1. „За външния свят може би е трудно да го разбере. Но за нас това е нормално“, заяви Баня.
Бастианини, който завърши P7 в спринта с крехка преднина от половин секунда пред Баняи, също казва, че не е мислил за стабилен ред. „Не съм мислил за това. Това беше състезанието на моето завръщане и единствената ми задача беше да му се насладя и да финиширам. Вече достатъчно дълго седях вкъщи и гледах състезанията яростно пред телевизора.“
Банята е спокоен за новото класиране в световния шампионат
За новата ситуация в класирането на MotoGP за 2023 г., което за първи път след Гран при на Испания в края на април вече не го показва като лидер в световния шампионат, „Пеко“ Баняя казва: „Сезонът все още е много дълъг. Изоставам със седем точки шест състезания преди края. Това определено ме кара да вярвам в титлата. Ще продължа да давам всичко от себе си.“
Между другото, в събота на Баняя беше наложена глоба от 500 евро за напускане на питлейна при червени светлини в Q1.
