В анализа си за Абу Даби ФИА обсъди и радио трафика между Red Bull и Mercedes към Майкъл Маси, като прецени, че той е бил разсейващ
ФIA публикува разговорите между отборите и бившия състезателен директор на Формула 1 Михаел Маси, които според нея са отишли твърде далеч в Абу Даби. Като част от подробния анализ на спорния финал на сезон 2021 г., тя е разгледала и радиотрафика, с който се е сблъскал Маси в заключителните минути.
В доклада си те подчертаха две дискусии, проведени с двата протагониста Red Bull и Mercedes.
В 56-ата обиколка ФИА подчерта разговора между Маси, шефа на екипа на Red Bull Кристиан Хорнер и спортния директор Джонатан Уитли. Това се случи, когато беше обявено, че на закъснелите автомобили няма да се разрешава да изпреварват. Разговорът изглеждаше така:
Horner: „Кристиан към Майкъл.“
Masi: „Да, продължавай, Кристиан.“
Horner: „Защо да не махнем тези закъсали автомобили от пътя?“
Masi: „Дай ми … Защото християнските … Дайте ми секунда… Добре, най-важното е да се отървем от инцидента.“
Horner: „Трябва ви само една обиколка от състезанието.“
Masi: „Да.“
Wheatley: „Тези автомобили не трябва да … Няма значение, ако не наваксат цялата обиколка и се присъединят към полето отзад.“
Masi: „Разбирам.“
Wheatley: „Трябва да ги оставите да си отидат…“
Masi: „Приемам. Дайте ни секунда.“
Wheatley: „… след това имаме състезание с автомобили.“
Masi: „Разбирам. „
На следващата обиколка петте автомобила получиха разрешение да се върнат обратно между Люис Хамилтън и Макс Верстапен, така че шефът на отбора на Mercedes Тото Волф се свърза с Маси.
Wolff: „Майкъл. Майкъл, това не е правилно. Майкъл, това не е абсолютно правилно. Това е абсолютно нередно.“
Веднага след като автомобилът за сигурност се върна в бокса, се появи друго съобщение.
Wolff: „Той просто изпревари зад колата за сигурност. „
FIA: разговорите бяха разсейващи
Според доклада на ФИА тези два разговора са оказали нежелан допълнителен натиск върху Маси на критичен етап, като са го разсеяли от работата му.
В него се казва:„Участниците в подробния анализ и изясняване се съгласиха, че съответните комуникации на шефовете на отборите на Red Bull и Mercedes с ръководството на състезанието в последните обиколки на Гран при на Абу Даби 2021 са имали отрицателно въздействие върху гладкото протичане на финалните обиколки, тъй като са разсейвали вниманието на ръководството на състезанието, което е трябвало да се съсредоточи върху трудни и притиснати от времето решения.“
ФИА добави: „Беше решено, че тези комуникации не са били нито необходими, нито полезни за гладкото протичане на състезанието. „
Комуникациите ще бъдат ограничени
„По-скоро консенсусът беше, че те оказват натиск върху служителя на трасето в критичен момент (т.е. в момент, когато служителят на трасето трябва едновременно да следи автомобилите на пистата, размахването на съответните флагове и напредъка на стюардите в разчистването на пистата, както и да поддържа връзка със служителя на трасето относно края на периода на автомобила за сигурност) и може да се опита да повлияе (пряко или непряко, умишлено или неумишлено) на решенията на служителя на трасето. „
„В този контекст участниците в подробния анализ и разясненията се съгласиха, че комуникацията между отборите от Формула 1, от една страна, и директора на състезанието, от друга, трябва да бъде ограничена по време на състезание, за да може директорът на състезанието да изпълнява важната си задача без излишни прекъсвания и разсейване.“
За сезона на Формула 1, който започва днес в Бахрейн, ФИА промени процедурите си. Отборите вече нямат пряка връзка с директора на състезанието. Всички разговори между отборите и длъжностните лица на състезанието ще се провеждат чрез друго длъжностно лице на състезанието, което ще предава важна информация на длъжностното лице на състезанието.
