Williams са победени под нивото си в Сингапур в петък – Александър Албон е спрян от проблем, Логан Сарджънт не може да направи правилната си обиколка
„Смятаме, че проблемът е свързан с батерията“, заяви пилотът на Williams във Формула 1 Александър Албон за дефекта, който го забави във втората тренировъчна сесия за Гран при на Сингапур през 2023 г. Там Албон успя да направи само пет обиколки.
Бившият пилот на Red Bull съобщи: „Започнах обиколката си и се чувствах добре. Но с напредването на правата загубих разгръщането [на ERS]. Мисля, че вече знаем проблема, така че отстраняването му не би трябвало да отнеме толкова много време.“
Въпреки това дефектът беше досаден, защото на писти като Сингапур километрите са особено важни за изграждане на необходимото самочувствие. Без представително време за обиколка, Албон завърши втората тренировка на 20-о и последно място.
„Труден ден за нас, особено от страна на Алекс“, подчертава и Дейв Робсън, ръководител на отдела за представяне на автомобилите, като разкрива, че Albon са направили някои тестове в първата тренировка и всъщност са искали да използват FT2 за подготовка за състезанието.
„За съжаление, проблем с ERS на задвижващия агрегат означаваше, че трябваше да прекратим FT2 след само няколко обиколки с твърда гума“, казва Робсън. Поради това Албон обяснява, че след като на практика са пропуснали FT2, сега е трябвало да „правят малко догадки“, когато става въпрос за настройките.
„Но би трябвало да е добре за FT3“, надява се той и подчертава: „Освен проблема, автомобилът не се усещаше толкова зле.“ Робсън разкрива, че сега ще поставят „различен модул“ след дефекта и искат да наваксат изгубеното време по най-добрия начин в FT3.
Защо Логан Сарджънт завърши едва предпоследен
FT1, между другото, преди това Албон бе завършил на P13, но съотборникът му Логан Сарджънт завърши последен там. Новобранецът кара в Сингапур за първи път и също завърши едва 19-и във втората тренировка, предпоследен пред Албон.
„Логан имаше по-успешен ден и успя да изпълни плана си без никакви проблеми“, подчертава все пак Робсън и обяснява, че американецът е натрупал най-вече „опит“ с много и малко гориво, което е важно за един новак.
„FT2 беше много по-добър от FT1, така че това беше добра стъпка напред“, потвърждава и самият Сержант. Обяснявайки лошия си финал, той казва: „Направих половин прилична обиколка с меките гуми, но допуснах грешка в последния завой, която ни коства времето за обиколка.“
Въпреки това той не оценява деня негативно, защото е научил много. „Като отбор знаехме, че това ще бъде труден уикенд, в който ще усетим ограниченията [на автомобила], които не сме изпитвали през последните няколко състезания“, обяснява той.
„Просто ще трябва да се опитаме да намерим начин да ги заобиколим по най-добрия възможен начин“, казва Сарджънт, а Робсън добавя: „Имаме още много работа, за да подобрим автомобила, но знаем какво търсим и със сигурност ще успеем да постигнем напредък.“
В края на краищата, поне на хартия, след P19 и P20 в петък, това е всичко, до което можем да стигнем …
