Алейш Еспаргаро нарича четирите състезания в чужбина „кошмар“ – Aprilia трябва да разбере защо е загубила скорост от техническа гледна точка
Алейш Еспаргаро спечели 18 точки за световния шампионат в четирите състезания в чужбина. Деветото място в Австралия е най-добрият му резултат. В 300-ия си старт за Гран при пилотът на Aprilia завърши десети в Малайзия след тежък двубой с Франко Морбидели.
„Много съм разочарован, много съм тъжен“, каза Еспаргаро за последните си резултати. „Но аз се гордея с всички в Aprilia. На мен, на моя съотборник и на всички в Ноале. Това, което постигнахме тази година, е невероятно. Исторически! Това ще остане завинаги.“
В Аржентина Еспаргаро осигури първата победа на Aprilia в MotoGP. Той и съотборникът му Маверик Винялес взеха общо девет подиума. Световната шампионска титла обаче в крайна сметка се оказа недостижима.
„Начинът, по който завършихме сезона, е малко тъжен. Ако бяхме запазили нивото си от първата половина на сезона в тези четири състезания, щяхме да имаме шансове и във Валенсия“, смята Еспаргаро.
„Но ние го загубихме. Изглежда, че мечтата е била твърде голяма за нас. Трябва да се поучим от това и да сме готови за бъдещето.“ Aprilia е на второ място в шампионата на конструкторите и в отборното класиране преди финала на сезона.
Няма сцепление, няма сцепление, няма ускорение
Какви бяха проблемите в Сепанг? По време на зимните тестове през февруари Еспаргаро демонстрира потенциала на RS-GP. „Въз основа на зимните тестове очаквах да се борим за победата или за подиума. Но ние бяхме далеч.“
„Нямахме скорост, нямахме сцепление. Нямам обяснение за това. Всички постигнаха същите времена за обиколка като в теста, само ние бяхме по-бавни. Мотоциклетът се държеше напълно различно от теста. Не го разбирам – въздъхна испанецът.
„Губим от ускорението и имаме трептене. Странно е. Не знам. Бяхме много, много бавни на правите. От самото начало нямахме никакво сцепление, нулево сцепление. Дадох всичко от себе си, защото всяка точка е важна за шампионата.“
„Но аз бях много бавен. Последните четири състезания бяха кошмарни. Трябва внимателно да анализираме и разберем всички области. Това ще бъде много важно за бъдещето, но и за Валенсия. Защото искам да завърша сезона с високи резултати.“
„Опитваме се да разберем това. Не го правя. Това е 100 процента технически проблем. Ако не бях на подиума в Европа, това беше Маверик. Сега не бяхме близо до топ 10. Това е лудост.“
Еспаргаро е на трето място в класирането при пилотите, само на една точка пред Енеа Бастианини (Gresini-Ducati). Чисто теоретично Еспаргаро все още може да стане световен вицешампион. За да го направи, той трябва да спечели във Валенсия, а Фабио Куартараро (Yamaha) може да завърши най-много 15-и.
