Мерцедес говори за най-добрия петък за сезона досега, но вярва, че особено Ферари ще бъде бърз и все още може да се подобри
Необичайно позитивни тонове идват от Mercedes в петък. След края на тренировките и Люис Хамилтън, и Джордж Ръсел говориха за най-добрата сесия за цялата 2023 г. във Формула 1, въпреки че в Сингапур те бяха „само“ пети (+0,465 сек.) и трети (+0,235 сек.).
Но Хамилтън казва: „Беше наистина добър ден. Всичко мина гладко и веднага влязохме наистина добре. Автомобилът отбеляза напредък от първата до втората тренировка, което не се случва твърде често“.
Защото това често е било тенор на седемкратния световен шампион в близкото минало: често автомобилът е бил добър в първата тренировка, но се е влошавал значително във втората след промените. Но не и в Сингапур. „Втората тренировка определено беше най-добрата FT2 сесия, която съм имал тази година“, похвали се той.
„Беше хубаво да завърша петъчния ден с толкова положителна нотка. Мисля, че имаме добра база, върху която да надграждаме до края на уикенда. Никога не съм се чувствал толкова добре в петък тази година, така че се надявам да свършим добра работа през нощта, както винаги, и да продължим да се подобряваме“, каза Хамилтън.
Съотборникът му Ръсел също говори за „може би най-добрия петък досега тази година“, като заяви: „В момента съм в състояние да се справя с това. „Автомобилът се чувства наистина добре на пистата.“ Британецът е особено доволен от новоасфалтираната зона в първия сектор.
Въпреки това Mercedes все още трябва да поработи малко върху това „как подхождаме към бързата обиколка с меките гуми“, както отбелязва водещият състезателен инженер Андрю Шовлин. „Нямам чувството, че извличаме максимума от сместа.“
Ferrari е фаворит за Mercedes в събота
Ferrari, в частност, направи това по-добре, като открои и двамата пилоти на Mercedes като фаворити. „Не мисля, че те са включили напълно задвижващия си агрегат, така че от това би трябвало да имат още няколко десети в ръкава си“, смята Ръсел. „Така че битката вероятно ще е за втората редица.“
Но също така казва: „Никога не знаеш какво ще се случи. Гумите са ключът: ако успееш да вкараш C5 в сладкото място, можеш да намериш няколко десети доста лесно.“
Междувременно Шовлин има предвид много съперници, когато става въпрос за битката за челните места: „Ferrari изглеждаше бързо, McLaren и Aston Martin също, а Red Bull, необичайно, не изглеждаше като този, който трябва да победи“, казва той.
Но: „Очакваме до утре те да променят това, което означава, че много пилоти ще се борят за челните позиции на стартовата решетка. Ясно е, че ще бъде много напрегнато, така че през нощта ще се опитаме да намерим всяко малко темпо. Очакваме с нетърпение една вълнуваща квалификационна сесия утре“, каза Шовлин.
Силна дълга серия
Най-важното обаче ще бъде отново в неделя, когато залогът ще бъдат точките. За тази цел инженерът казва, че Mercedes са направили силен дълъг пробег: „Тук винаги е трудно да се контролира температурата на задните гуми, но изглежда, че повече или по-малко сме в крак с темпото“, посочва той.
Русел забеляза много деградация на гумите в процеса на работа, но не се притеснява от това, защото това винаги се случва в петък, каза той. „Сигурен съм, че в неделя ще е малко по-добре“, казва пилотът на Мерцедес.
„В момента изглежда, че е доста тясно между едно и две спирания. Надявам се да остане така, защото това би го направило малко по-вълнуващо“, казва Ръсел.
Единственото нещо, което го дразни, е, че опитът да се инсталира четвърта DRS зона на правата е бил спрян. „Нуждаем се от DRS в последната отсечка и всички пилоти се обърнаха към ФИА за това. ФИА попита всички отбори, но имаше такива, които бяха против“, казва той.
„Мисля, че отборите трябва да са за повече състезания, а не против тях. Но е интересно, че няколко отбора са против“, смята Хамилтън. „Но ще го обсъдим отново на брифинга на пилотите.“
Няма четвърта DRS зона: Хамилтън е озадачен
Една от темите на разговора в петък обаче беше новата секция в последния сектор. Четирите завоя са изчезнали, а вместо това там вече има дълга права. „Промените са страхотни“, казва Хамилтън. „Това прави пистата още по-добра, отколкото беше преди.“
