С модернизиран двигател Toyota се стреми да намали разликата в максималната скорост с Hyundai в Световния рали шампионат
Въпреки че Toyota е ясно определящата марка в сезона на Световния рали шампионат (WRC) през 2022 г. с четири победи в шест ралита и водещи позиции във всички класирания на WRC, заводският отбор на японския производител не се бави. По време на рали „Естония“ този уикенд (14-17 юли) Toyota ще внедри модернизация с подобрен двигател и променено задно крило.
Според техническия директор Том Фаулър основната цел е да се увеличи максималната скорост на GR Yaris, тъй като в момента Hyundai i20 N е дори по-добър в тази дисциплина. „Хюндаите са по-бързи от нас направо. Това означава, че те имат по-добър двигател.“
„Това драматична разлика ли е? Е, разликата е измерима и трябва да работим върху нея“, продължи Фаулър. От друга страна, каза той, Toyota е по-добра в завоите, но GR Yaris не е успял да се възползва от това предимство в следващите кръгове на WRC в Естония, Финландия и Белгия.
„Мисля, че всички знаем, че в следващите три [WRC кръга] има няколко дълги прави и може би няколко по-малко завои“, каза Фаулър, характеризирайки предстоящите ралита, в които очаква силно представяне – и то не само заради домакинското предимство на От Танак в Естония и на Тиери Ньовил в Белгия. „Те ще бъдат силни в следващите няколко ралита“, очаква техническият директор.
Междувременно промяната в задното крило на GR Yaris играе незначителна роля в сравнение с двигателя. „Задното крило има отношение към баланса на автомобила. Това е просто малка корекция“, обяснява Фаулър.
