Есапека Лапи води в рали Италия в Сардиния след открита размяна на удари – Последните две SS за деня бяха отменени
Кръгът от Световния рали шампионат (WRC) в Сардиния започна с открита размяна на удари. Тъй като специалните етапи 8 и 9 бяха отменени, Есапека Лапи с Toyota води с 0,7 секунди пред пилота на Hyundai От Танак. Битката между пилотите беше открита, особено в първите четири специални етапа. Последните два специални етапа за деня бяха отменени поради проблеми с безопасността в осмия специален етап, а групата не успя да постигне разумен напредък към специален етап 9.
Първата победа в SS за деня спечели белгиецът Тиери Ньовил, който записа силно време в чакъла на италианския средиземноморски остров със своя Hyundai. Във втория SS Ефлин Еванс с Toyota беше най-бързият пилот и веднага пое лидерството в генералното класиране. Лапи беше най-бърз на SS 3 и така зае първото място. Танак спечели първата си победа в SS на SS 4 и се изкачи начело в класирането на ралито.
Пиер-Луи Лубе, който е на четвърто място след шест етапа, имаше неприятен момент на етап 3, когато влезе прекалено бързо в една отбивка. „Спирах твърде късно и трябваше да се оттегля“, каза французинът. „Ралито е дълго и аз направих грешен избор по отношение на гумите. Започнах с твърдите гуми, което не се получи.“
Много шофьори изпитват затруднения
Гус Грийнсмит е на далечното 13-о място в ралито, на около 2,5 минути изоставане и дори зад трима пилоти от WRC2: Андреас Микелсен, Йохан Росел и Ноклай Грязин. На SS3 той излезе твърде далеч в десния завой и загуби 1:45 минути, тъй като имаше проблеми с рестартирането на автомобила си. „Колата не искаше да запали отново“, казва той. „Щом пуснах съединителя, автомобилът изгасна.“
Еванс също имаше проблеми на SS3: той трябваше да остави автомобила си в електрически режим на финала, което показваше проблеми с неговата Toyota. „Трябва да тръгваме…“ – каза уелсецът. На SS 4 лидерът в шампионата Кале Рованпера имаше голям късмет. Финландецът излезе от пистата със задните си колела и разруши задното си крило. Той обаче успя да продължи ралито.
Прах и мръсотия попаднаха в автомобила на Ньовил на SS4, така че той трябваше да затвори вентилационния отвор на покрива на своя Hyundai по време на движение. Крейг Брийн също беше един от пилотите, които не завършиха първия ден без грешка. Ирландецът също излезе за кратко от пистата, без да повреди своя Ford Puma на M-Sport. Танак поведе пред Лапи и Лубе.
Засегнати са също Ньовил и Брин
На SS 5 Ньовил има проблеми. Белгиецът загуби 1:20 минути, тъй като скоростната му кутия спря да работи. Лапи получи спукване на предната лява гума и загуби 3,7 секунди от Танак. „Това се случи шест километра преди края, но не загубихме толкова много време. Успях да продължа да се движа бързо, но това е, което е.“
На SS6 Брин се сблъска с проблеми на мост. Ирландецът едва не катастрофира, но пилотът на M-Sport успя да избегне удара. Въпреки това той загуби много време: „Автомобилът спря, поради което трябваше да го рестартирам. Беше много хлъзгаво и много трудно.“ Междувременно екипът на Ньовил ремонтира скоростната кутия, поради което белгиецът отново можеше да кара на пълна газ.
Танак също имаше проблеми със скоростната кутия. Частта на неговия Hyundai се счупи точно преди края на етапа. „Чувствах се така, сякаш имам триколесно задвижване“, каза естонецът. „Не беше напълно разрушен, но при ускоряване и спиране не работеше.“ Междувременно Лапи се противопостави, като измина 7,1 секунди по-бързо от Танак. Финландецът вече е на 0,7 секунди пред естонеца.
16,1 секунди делят първите 5
Loubet следва на трето място, на 15,1 секунди зад него, а Брин е само на 0,4 секунди зад французина на четвърто място. Дани Сордо, който досега изкара едно добро рали, се класира пети – на 16,1 секунди зад Танак. SS 8 е отменена от съображения за безопасност. Тъй като логистиката за SS 9 не се получи, този SS също беше отменен.
Класификация след SS 9:
01st Esapekka Lappi (Toyota) 1:10:41.9 часа
02-ро Отт Тенак (Hyundai) +0,7 сек.
03-то място Пиер-Луи Лубе (M-Sport-Ford) +15,5
04 Крейг Брийн (M-Sport-Ford) +15,5
05 Дани Сордо (Hyundai) +16,1
06 Adrien Fourmaux (M-Sport-Ford) +30,8
07-и Такомото Кацута (Toyota) +1:05.5 минути
08 Кале Рованпера (Toyota) +1:13.1
09 Тиери Ньовил (Hyundai) +2:07.2
…
12. Gus Greensemith (M-Sport-Ford) 2:40.1
