С второто най-бързо прекъсване на четири обиколки в квалификационна сесия за Indy 500 Скот Диксън печели полпозишън за пети път – Ромен Грожан на ред 3 – Джими Джонсън дрифти
Скот Диксън (Ganassi-Honda) е пилот на 106-ото издание на Indianapolis 500, което ще се проведе следващата неделя (29 май) на пистата Indianapolis Motor Speedway като кулминация на сезон 2022 на IndyCar.
С изключителното си постижение през втория ден от квалификациите на „Брикярд“ Диксън не само си осигури петия полпозишън в кариерата си за Инди 500 (след 2008, 2015, 2017 и 2021 г.), но и постигна втората най-бърза средна скорост от четири обиколки в квалификационна сесия за Инди 500: 234,046 мили в час (376,580 км/ч).
„Това място е просто невероятно, с всички възходи и падения, които предизвиква през всичките тези дни. Това е резултат от упоритата работа на много хора. Огромни благодарности на съотборниците ми“, каза Диксън, чиито четирима съотборници от екипа на Ганаси завършиха в топ 12 в неделя.
234,046 мили в час: рекордна средна стойност за полюс на Инди 500
С температура на въздуха от едва 18 градуса по Целзий и частично облачно небе условията в Индианаполис бяха почти перфектни в неделния следобед. Що се отнася до полюса, четирикратното прекъсване на Диксън всъщност е нов рекорд, подобрявайки предишния рекорд за полюс, поставен през 1996 г. от Скот Брейтън с 233,718 мили в час!
Най-високата скорост на полюса в ИСТОРИЯТА на Indy500!@СкотДиксън9 Средната скорост от 234,046 мили/ч счупи рекорда на покойния Скот Брейтън от 233,718 мили/ч. pic.twitter.com/i82tcKVwF3
– NBC Sports (@NBCSports) May 22, 2022
Dixon все още е далеч от абсолютната най-добра стойност за четири обиколки, постигната от Арие Луендик през 1996 г. в квалификационния сегмент, който не е от значение за полпозишъна, с 236,986 мили в час (381,310 км/ч). Но за това си има причина: през май 1996 г. пистата Indianapolis Motor Speedway е напълно обновена, но не и след това.
Малко преди състезанието Top 6 Shootout – последният сегмент (Q3) от новата квалификация за Инди 500 – да се проведе в неделя, имаше парадна обиколка. Начело беше Рик Миърс, който е рекордьор в това отношение в Инди 500 с шест полпозишъна. Миърс беше в тазгодишния темпомат – Chevrolet Corvette Z06, а зад него в парадната обиколка бяха шестимата участници в последния Shootout с техните IndyCars.
Ганаси с четири автомобила в челната шестица на състезанието
В битката за топ 6 шест шесткратният шампион на IndyCar Скот Диксън изпревари петимата си конкуренти със средна скорост от 234,046 мили в час на четири обиколки. Втори по бързина бе съотборникът на Ганаси Алекс Палу със средна скорост от 233,499 мили в час за четири обиколки.
В резултат на това действащият шампион в IndyCar Палу ще стартира от средата на първа редица следващата неделя. От външната страна на първата редица Ринус Викей (Carpenter-Chevrolet) се класира трети по скорост. Втората редица на стартовата решетка е съставена от Ед Карпентър (Carpenter-Chevrolet; 4-ти), Маркус Ериксон (Ganassi-Honda; 5-ти) и Тони Канаан (Ganassi-Honda; 6-ти).
По този начин четири от петте автомобила на екипа на Чип Ганаси бяха в топ 6 на състезанието, а петият – в топ 12 на състезанието непосредствено преди него. Между другото, след първия ден на квалификациите (събота) Диксън беше само на P10, но това беше достатъчно за класиране в топ 12 и съответно за повторна поява в неделя.
Ромен Грожан на ред 3 – Джими Джонсън с див дрифт
В неделя състезанието за Топ 6 беше предшествано от състезанието за Топ 12 (Q2). Във втория сегмент от двудневната квалификационна сесия 12-те най-добри пилоти от събота (Q1) излязоха на пистата в обратен ред за четири летящи обиколки. След това шестимата най-бързи пилоти в този сегмент излязоха за още четири летящи обиколки в Q3.
Преди Канаан, Карпентър, Ериксон, Палу, ВиКей и Диксън да определят първите две редици на стартовата решетка помежду си в този ред в стрелбата за топ 6, позициите на стартовата решетка от 7 до 12 вече бяха твърдо разпределени в стрелбата за топ 12.
Пилотите се класираха за местата на трети и четвърти ред на стартовата решетка в следния ред: Патрисио О’Уорд (McLaren-Chevrolet; 7-и), Феликс Розенквист (McLaren-Chevrolet; 8-и), Ромен Грожан (Andretti-Honda; 9-и), Такума Сато (Coyne-Honda; 10-и), Уил Пауър (Penske-Chevrolet; 11-и) и Джими Джонсън (Ganassi-Honda; 12-и). (Резултат: Квалификация 2 (пресявка на топ 12) за 106-ото издание на Indy 500)
За новака в Инди 500 Ромен Грожан P9 в стрелбата за топ 12 не беше достатъчно, за да се класира в стрелбата за топ 6. Въпреки това мястото от външната страна на третата редица на стартовата решетка е изключително достойно за бившия пилот от Формула 1. Когато говорим за бивши пилоти от Формула 1, десетото място на стартовата решетка е разочарование за Такума Сато, който водеше и в трите дни на тренировките за тазгодишното издание на Инди 500 преди двудневната квалификационна сесия.
Настоящият лидер в класирането на IndyCar Уил Пауър също не изглеждаше много щастлив от единадесетото си място на стартовата решетка. Все пак за него това не може да се сравни с драмата от миналата година, когато трябваше да си проправи път през престрелката на последния ред, която се проведе тогава, за да влезе дори в 33-членната стартова решетка за състезанието със своя Chevrolet на Penske.
Джими Джонсън – също като Грожан новак в „Инди 500“, но не и в сериите IndyCar – изпита огромна уплаха още в първия завой на първата от четирите си обиколки. Седемкратният шампион на NASCAR само успя да избегне траен контакт със стената (както се случи в петък) или дори катастрофа. Но по време на дивия дрифт от завой 1 бе загубено твърде много време, за да се влезе в Топ 6. В дванадесетата позиция Джонсън ще стартира от външната страна на четвъртия ред.
WHAT A SAVE, @JIMMIEJOHNSON!
Джими го спасява в първия завой на квалификацията си. Той ще стартира от първите четири реда в първия си сезон Indy500 pic.twitter.com/q3PVJdz3qi
– IndyCar по NBC (@IndyCaronNBC) 22 май 2022 г.
Като се отнася до производителите на двигатели, подреждането в топ 12 беше доста равностойно – 7:5 за Honda срещу Chevrolet, като Chevrolet водеше в класирането след първия ден благодарение на Ринус ВиКей. В края на втория ден обаче Honda излезе начело благодарение на превъзходството на Ганаси.
Забележително е, че както през цялата седмица на тренировки, така и по време на двудневните квалификации през уикенда нямаше нито една катастрофа. След като в продължение на два дни приключиха и трите сегмента на новата квалификация за Инди 500, стартовата решетка от 33 състезатели за 200-те обиколки следващата неделя е готова.
Съгласно тазгодишния нов формат на квалификациите в три сегмента дванайсетте участници в пресявките на първите 12 места ще получат бонус точки за общото класиране на IndyCar. Уил Пауър запази първата си позиция в класирането, въпреки единадесетото си място на стартовата решетка (две бонус точки).
В понеделник ще се проведе още една двучасова свободна тренировка за настройка на състезанието. В петък, „Деня на въглехидратите“, по традиция се провежда последната тренировка. Тази последна тренировка преди състезанието, също в състезателен режим, също е планирана за два часа.
