Olivier Pla admet qu’il a commis une erreur lors de son tour rapide – Même s’il y avait encore du potentiel chez Glickenhaus, on s’attend à une course d’hypercars très serrée
« J’ai fait une erreur dans le premier virage. Mais le reste du tour était bon et suffisant pour décrocher la pole ». – Olivier Pla n’est pas entièrement satisfait de son tour après son exploit lors des qualifications WEC des 6 Heures de Spa
Le Français a placé la Glickenhaus 007 LMH en pole position lors des qualifications pour la première fois de l’histoire. C’est seulement la deuxième hypercar purement Le Mans, après la Toyota GR010 Hybrid, à réaliser une pole dans l’histoire du WEC. Mais tout ne s’est pas déroulé à la perfection.
« J’ai freiné un peu trop tard et j’ai manqué le sommet de la piste », a déclaré Pla à propos de sa mésaventure au virage 1. « Cela a entraîné un moment délicat en sortie de virage. Mais le reste du tour a été correct. C’était assez bon pour la pole «
Bien sûr, la pole est aussi une obligation. Six longues heures séparent la Scuderia Cameron Glickenhaus de sa première victoire en WEC. Et ce sera serré, car toutes les hypercars peuvent suivre un rythme similaire. Glickenhaus s’est fortement concentré sur les longs runs lors des essais libres.
Pla ne cache pas sa déception : « Notre rythme n’est pas trop mauvais. Je n’ai pas fait attention à Toyota, mais nous étions plutôt contents de notre rythme sur un long relais. Nous verrons demain, mais ce sera certainement serré. Il y a aussi l’Alpine ».
Pour de nombreux observateurs, la balance des performances (BoP) entre les trois hypercars à Spa-Francorchamps convient parfaitement. « Nous savons que ce sera serré entre toutes les voitures », explique le pilote de 40 ans. « C’était déjà très serré à Sebring entre Toyota et nous, sauf qu’Alpine était dans un monde complètement à part. «
D’autre part, il a toujours été clair que Sebring n’était pas le meilleur circuit de Glickenhaus : « Ce circuit convient beaucoup mieux à notre voiture ». On attend donc avec impatience de voir quel sera l’équilibre des forces en course.
Mais bien sûr, c’est d’abord la joie qui prédomine au sein de l’équipe : « Je suis vraiment heureux pour Jim [Glickenhaus, qui était présent aux 24h qualificatives vendredi]. « Je dois vraiment le féliciter, lui, [le partenaire châssis] Podium, [le partenaire moteur] Pipo et Joest. Ils ont fait un travail tellement fantastique depuis le début du projet, et ce avec un petit budget. C’est un bon sentiment d’être en pole position »
