Оливие Плас признава, че е допуснал грешка в бързата си обиколка – Въпреки че Гликенхаус все още има потенциал, се очаква равностойно състезание с хиперавтомобили
„Направих грешка в първия завой. Но останалата част от обиколката беше добра и това беше достатъчно за полпозишън.“ – Оливие Пла не е напълно доволен от обиколката си след геройството си в квалификацията на WEC за 6-те часа на Спа.
Французинът постави Glickenhaus 007 LMH на полпозишън за първи път в историята си в квалификациите. Това е едва вторият чистокръвен хиперавтомобил на Льо Ман след Toyota GR010 Hybrid, който печели полпозишън в историята на WEC. Въпреки това не всичко мина перфектно.
„Спирах прекалено късно и пропуснах връхната точка“, каза Пла за злополуката си в първи завой. „Това доведе до труден момент на излизане от завоя. Но останалата част от обиколката беше на място. Беше достатъчно добър за полюс.“
Разбира се, полюсът е и ангажимент. Шест дълги часа делят Scuderia Cameron Glickenhaus от първата им победа в WEC. И ще бъде близко, защото всички хиперавтомобили могат да развиват сходно темпо. Гликенхаус се фокусира силно върху дългите серии в свободните тренировки.
Pla се подрежда ниско: „Темпото ни не е лошо. Не обърнах внимание на Toyota, но бяхме доста доволни от темпото си в дългия стинт. Ще видим утре, но със сигурност ще е напрегнато. Все пак Алпийската планина все още е там.“
За много наблюдатели балансът на представянето (BoP) между трите хиперавтомобила на Спа-Франкоршамп е перфектно съчетание. „Ясно ни е, че всички автомобили ще бъдат близо до себе си“, каза 40-годишният пилот. „В края на краищата, на Себринг Toyota и ние вече бяхме много близки, само че Alpine беше в напълно отделен свят.“
От друга страна, винаги е било ясно, че Себринг не е най-добрата писта за Гликенхаус: „Тази писта тук подхожда много повече на нашия автомобил.“ Затова ще бъде интересно да видим как ще изглежда съотношението на силите в състезанието.
Разбира се, радостта в отбора е на първо място: „Наистина съм щастлив за Джим [Гликенхаус, който присъстваше на 24-часовите квалификации в петък]. „Наистина трябва да похваля него, [партньора по шасито] Podium, [партньора по двигателя] Pipo и Joest. От самото начало на проекта те свършиха толкова фантастична работа, при това с малък бюджет. Хубаво усещане е да си на полюс.“
