Le premier week-end de David Schumacher en tant que pilote DTM est derrière lui : le pilote Mercedes-AMG analyse ses débuts à Portimao
David Schumacher est reparti bredouille de son premier week-end de course en DTM : Le fils du sextuple vainqueur de Formule 1 Ralf Schumacher repart de Portimao sans aucun point. Mais avec une précieuse leçon dans ses bagages.
« Je dois dire qu’il fait très chaud dans la voiture. Je dois vraiment m’y habituer », a admis Schumacher avant la course de dimanche, lors d’un entretien avec ‘ran’. Ce n’est pas étonnant, puisque Schumacher vient de la Formule 1 au DTM.
Certes, il a déjà participé cette année à des courses GT3 en GTC-Race. Mais Oschersleben n’est pas comparable à Portimao en termes de températures. Sur les montagnes russes de l’Algarve, il a fait chaud les deux jours de course : 25 degrés pour la température de l’air et 40 degrés pour la température de la piste le samedi, et 24 degrés pour la température de l’air et 38 degrés pour la température de la piste le dimanche.
Des conditions dans lesquelles une voiture de course fermée s’échauffe beaucoup plus. Les performances réalisées, avec les 18e et 24e places en qualifications, puis les 20e et 15e places en course, sont encourageantes. « David nous a donné beaucoup de plaisir aujourd’hui, il montre une courbe de développement impressionnante », a déclaré Christian Hohenadel, chef de l’équipe Winward.
David Schumacher a spéculé sur la phase SC du dimanche
Lors de la course du dimanche, Schumacher a même goûté pour la première fois à l’air du leadership dans sa jeune carrière en DTM. Le pilote Mercedes-AMG a opté pour une stratégie avec un arrêt au stand tardif. Schumacher a ainsi pu effectuer ses tours en toute liberté. Cela ne lui a toutefois pas donné l’avantage.
Avant l’ouverture de la fenêtre des stands au 6e tour, il était en 16e position et, une fois que tout le monde avait effectué son service, Schumacher a tourné en P17. Il a certes profité des problèmes de Lucas Auer, mais la stratégie a permis à Arjun Maini et Maximilian Buhk de le dépasser. Avec ce dernier, c’était très serré
David Schumacher tente de se positionner dans la DTM.. pic.twitter.com/N9tv7xc4A9
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) Mai 1, 2022
Le rookie DTM se bat encore avec la phase de freinage
Samedi, en revanche, Schumacher a été l’une des victimes du redémarrage après la phase de safety-car : « Le deuxième départ a été complètement raté », rapporte-t-il. « Au moment où mon coéquipier a commencé à freiner, j’ai entendu l’ordre ‘Green, green, green’ à la radio. Trois voitures sont passées directement. «
A l’issue du premier week-end de course, il reste donc à constater que Schumacher dispose certes de l’un des plus grands noms de la course automobile, mais qu’il doit encore s’établir dans le peloton très concurrentiel du DTM. Il ne ressent guère de pression : « C’était pire en Formule 3, je dois dire. Mais oui, je me mets moi-même la plus grande pression ».
Et où voit-il encore le plus de potentiel ? « Je suis encore un peu agressif sur les freins. C’est le plus gros problème, ce qui me fait aussi détruire les pneus avant en course ». Il faudra donc encore un peu de temps à Schumacher pour s’habituer à l’ABS de la Mercedes-AMG GT3. Une autre leçon qu’il retient de Portimao
