Az, hogy Jack Miller 2023-ban is a Ducati gyári csapatában fog-e versenyezni, vagy Jorge Martin vagy Enea Bastianini váltja – Ő maga kritizálja, hogy nem kapott semmilyen információt a Ducatitól
Ki lesz jövőre a Ducati gyári csapatának második versenyzője? Francesco Bagnaia szerződése 2024-ig szól. Jack Miller szerződése a szezon végén lejár. Őt például Enea Bastianini vagy Jorge Martin helyettesítheti. Miller maga is úgy gondolja, hogy jelenleg a levegőben van a Ducatitól.
Egyelőre nem volt szó a jövőjéről. „Nem, nincs tárgyalás” – erősítette meg Miller az ‘Autosport’ című lapnak. „Mit tehetek? Én csak a legjobbat tudom tenni. Úgy értem, nem tudom megváltoztatni.”
„Sokszor voltam már ilyen helyzetben. Nincs értelme ezen stresszelni. A pályán csak a legjobbamat tudom nyújtani. Ennyi. Eddig nem érkezett tőlük semmi hír. Nagyon fáj, ha az ember a sötétben marad. De mit tehetek ellene? „
Miller 2020 tavaszán kapott szerződést 2021-re, Bagnaia pedig rögtön 2021/22-re írt alá. Végül Millert is meghosszabbították egy évvel. Bagnaia a 2022-es szezon kezdete előtt kapott új, 2023/24 évre szóló kétéves szerződést.
Világos tehát, hogy a Ducati kire számít. Zavarja Millert, hogy állandóan csak egyéves szerződéseket kap? „Persze, néha elkezdesz kételkedni, és megpróbálod megérteni, miért történik ez. De nincs ráhatásom. Csak azt tehetem, amit tudok. „
„Azt akarom, hogy a dolgok működjenek. Ha nem működik, akkor nem működik. Nem tehetek ellene semmit. Csak a legjobbat tudom kihozni magamból, és remélem, hogy még egy kicsit tovább maradhatok itt.” Tavaly két futamot nyert, de esélye sem volt a világbajnoki címre.
A politikai tényezők meghatározóak
Miller úgy véli, hogy a Ducati szereti őt. Azt gyanítja, hogy a háttérben politikai tényezők játszanak döntő szerepet abban, hogy nincs információja a jövőjéről. Ez a bizonytalanság szintén nyugtalanságot okoz.
„Érzem, hogy itt nagyszerű a hangulat. Szeretek itt lenni. Ezért már az is nyomasztja, amikor arra gondol, hogy nem maradhat. Tudom, hogy szívesen folytatnák velem, de ez nem csak rajtuk múlik.”
„Ez egy nagyon politikai munka. Ez a motorversenyzés szar része. Nem érzem magam tehernek. Megpróbálom megtenni, amit tudok. És mindent, amit teszek, a csapatért teszem – mindig” – hangsúlyozza Miller.
A Ducatinál maradni az A terv, de biztos, ami biztos, az ausztrál más csapatokat is meghallgat. „Hát persze! Nem vagyok egy darab szeletelt sonka. Vannak más érdeklődési körök is, és tudom, hogy találok majd munkát valahol ebben a paddockban.”
„Nem aggódom. Még akkor is, amikor a múltban a levegőben lógtam, megtartottam a Ducati szavát. Még akkor is, amikor a Pramacnál voltam, és újra szerződtetni akarták Lorenzót [2020-ra], nekem pedig akkor még nem volt munkám.”
„Tudom, hogy sokan vannak ebben a paddockban, akik engem akarnak. Nem lenne gond munkát találni. Ez biztos. De a fő célom az, hogy itt maradjak. Ha jövőre munkát kapok a Ducatitól, akkor nagyon boldog lennék.”
Ha Miller elveszíti a helyét a gyári csapatban, akkor is fontolóra venné a visszatérést a Pramac csapathoz? „Nem érdekelne. A kerékpárok mind fantasztikusak. Ugyanazzal a felszereléssel rendelkeznek. Amíg a MotoGP-ben élhetem az álmaimat, addig ez a legfontosabb számomra. Szeretnék esélyt kapni a dobogóra és megélni az álmomat.”
