Fuszi David Schumacher GT3-as versenyző debütálása után a GTC versenysorozatban: Hogyan alakult ki a botrány Oscherslebenben és Timo Rumpfkeil magyarázata
Eclat David Schumacher első GT3-as versenyén: Az ex-Formula-1-es pilóta, Ralf Schumacher 20 éves fia, aki idén a Winward csapatnál a DTM-ben is versenyez, szombaton Oscherslebenben a GTC versenysorozat szezonnyitóján összeütközött Timo Rumpfkeillel. Először a pályán, amikor az ötödik helyért folytatott csatában letaszította a pályáról Mercedes-AMG márkatársát, majd a paddockban is volt utóhatás.
Míg Schumacher 30 másodperces időbüntetést kapott a GT60-as verseny utolsó körében elkövetett manőverért, amivel Rumpfkeil mögött a hatodik helyre esett vissza, a Motopark csapatfőnökét később azonnal eltiltották a verseny teljes hátralévő részéből „sportszerűtlen viselkedés” miatt.
Az ok Rumpfkeil akciója volt a verseny utáni közvetlen találkozás során: A versenybírók indoklása szerint a 46 éves versenyző „szándékosan meglökte vagy meglökte” riválisát.
Törzs ék: „Nincs ökölharc és lökdösődés „
Ralf Schumacher az Instagramon dühöngött, és élesen bírálta Rumpfkeilt, amiért fizikailag is megtámadta a fiát, de nem sokkal később törölte a posztot.
Rumpfkeil szerint azonban ez nem támadás volt. „Ami a verseny után történt, azt szerintem túlzásba vitték”, „Nem látom, hogy amit ott értelmeztek, az sportszerűtlen viselkedés volt”.
A DMSB szerint Sven Stoppe versenyigazgatót egy olyan steward jelentése késztette arra, hogy továbbítsa az ügyet a stewardoknak, aki megfigyelte az esetet a Parc Ferme-ben. Ezen kívül egy sofőr is tanúskodott. A stewardok ezt követően mindkettőjüket kihallgatták a történtekről és a Rumpfkeilre kiszabott büntetésről.
Miért fogadta el Rumpfkeil a kizárást
„A jó béke kedvéért elfogadtam a sportfelügyelők döntését, még ha nem is értek vele egyet” – indokolta Rumpfkeil, miért nem fellebbezett. „Az volt az aggodalmam, hogy vasárnap mindenki jó versenyt futhasson, nem szabad, hogy feleslegesen a mellékszálakra koncentráljanak, vagy hogy ott még jobban felnagyítsák a dolgokat.” Azt mondta, hogy ezt a szervezőknek köszönheti.
Azt is elmondta, hogy neki személy szerint „semmi baja nincs Daviddel”, és már alig várja, hogy „legközelebb megigyon vele egy sört”.
„Incidens az utolsó fordulóban csak egy kis komponens „
Általánosságban azonban zavarta, hogy Schumacher, akinek „sok szerencsét kíván a DTM-indulásához” is, milyen keményen vezet egy úriember versenysorozatban. „A versenysorozat célja, hogy jó alulról jövő sportot nyújtson, hogy jól szórakozzunk és jó versenyeket lássunk” – véli Rumpfkeil.
„Úgy gondolom, hogy a szakemberek feladata is az, hogy alkalmazkodjanak ehhez a helyzethez.” Rumpfkeil azt mondja, „meglepődött” a versenyen használt „kötéseken”, „az utolsó körben történt incidens csak egy kis része volt ennek”. Ez „nem illett a verseny eseményéhez és a környezethez. „
Az eset előzményei
David Schumacher, aki a GTC Race Series-ben Carrie Schreiner csapattársaként versenyez a Schaeffler-Paravan által Space Drive rendszerrel benevezett Mercedes-AMG GT3-mal, 26 perccel a vége előtt a kötelező megállásnál a tizedik helyen vette át Schreiner autóját.
Schumacher hamar Rumpfkeil Mercedese mögött találta magát, és nem talált utat az amatőr versenyző mellett. Volt néhány érintés, mielőtt három kanyarral a vége előtt elfogyott a fiatalember türelme, és a jobb bal oldali sikánban a riválisa mellé ült belülről.
Amikor a jobb első kereke egy szintbe került Rumpfkeil hátsó kerekével, összeütközött, és Rumpfkeil a kavicságyba pördült. Schumacher az ötödik helyen végzett, de a büntetés miatt hatodik lett.
„Kipróbálhattam az autó határait, hogy milyen érzés a versenyen és a párharcban is az autóban, és most már lassan közelíteni fogok hozzá” – árulta el a futam után. „A különbségek a Formula versenyzéshez képest már most egyértelműek.” Schumacher nem kommentálta a balesetet.
Schumacher a vasárnapi második sprintfutamon is részt vett – az elsőn Carrie Schreiner ült az autóban. A Space Drive versenyzője az ötödik helyről indult és a hetedik helyen végzett.
