Le rookie du Superbike Philipp Öttl a réalisé une bonne performance lors de la première séance d’essais du WSBK et a volontairement renoncé à une chasse au chrono en pneus tendres cet après-midi
Seulement 1,340 seconde séparait Philipp Öttl de la tête lors de la première journée d’essais du championnat du monde Superbike à Aragon. Le rookie allemand du Superbike s’est classé onzième au classement combiné des deux séances d’entraînement et aborde la deuxième journée de l’événement avec optimisme. L’équipe GoEleven s’est préparée intensivement vendredi pour les trois courses. Contrairement à ses concurrents, elle a renoncé à utiliser le pneu SCQ.
« Nous avons fait un long run ». Nous nous sommes concentrés sur les réglages de course. Cela ne s’est pas trop mal passé. Nous n’avons fait que deux relais l’après-midi, alors que d’autres sont sortis trois fois. Avec le pneu SCX, nous avons presque fait une distance de course complète ».
« C’est extrêmement riche en informations. Je pense que demain, je vais encore apprendre beaucoup de choses », a déclaré Öttl en pensant à sa première Superpole en Championnat du monde Superbike et à sa première course. Les pilotes d’usine Ducati Alvaro Bautista et Michael Rinaldi ont confirmé que la Panigale V4R gérait bien ses pneus grâce à des longs runs très performants. Öttl gère également bien ses pneus
« J’ai le sentiment que la moto fonctionne bien avec des pneus usagés en fin de course. La moto se conduit bien. Mais il est difficile de dire quoi que ce soit de concret maintenant », note l’Allemand avant d’ajouter : « Je pense que nous avons bien travaillé en FT2. «
Le pneu extra-tendre de qualification a déjà été utilisé par certains pilotes vendredi. « Comme il y a maintenant quatre pneus de qualification et que ce pneu pourrait également être une option pour la course Superpole, de nombreux pilotes l’ont déjà essayé. Notre plan est de l’essayer en FT3. Nous prévoyons de faire une sorte d’essai de qualification », explique Öttl.
« Je veux profiter de la FT3. La superpole qui suivra sera évidemment très importante. Une bonne place sur la grille de départ est importante. Une place dans le top 15 serait déjà pas mal. Il y a quelques experts qui peuvent vraiment bien utiliser les pneus tendres de qualification. Je veux faire les choses correctement et utiliser le pneu le mieux possible. Ensuite, ce sera la course », explique le pilote Ducati.
« Nous pratiquons les départs depuis longtemps. En situation de course, c’est évidemment un peu différent », sait Öttl et conclut : « Je pense que nous avons pris un bon chemin, également en ce qui concerne le ressenti du pneu avant. C’était une bonne première journée. «
