El director del equipo Honda, Alberto Puig, está sorprendido por las declaraciones de Michelin e insiste en que los testimonios de los pilotos significan más para él que los registros de datos
El director del equipo Honda, Alberto Puig, ha reaccionado a las declaraciones realizadas por Michelin tras los problemas con los neumáticos en el Gran Premio de Indonesia.
Michelin decidió utilizar la construcción de neumáticos de 2018 después de que hubiera problemas de sobrecarga con los neumáticos de 2022 durante la prueba de febrero. Honda tuvo grandes problemas de agarre tras el cambio de neumáticos.
Pol Espargaró marcó el mejor tiempo con el neumático 2022 en el test de Indonesia, dando una pista del potencial de Honda en el nuevo circuito urbano de Mandalika. Pero Honda no pudo confirmar esta forma con el neumático de 2018. Durante todo el fin de semana, los pilotos de Honda se quejaron de problemas. El violento highsider de Marc Márquez en el warm-up fue el triste punto bajo de un fin de semana difícil.
Las consecuencias para Honda son extremadamente aleccionadoras. La caída en el calentamiento obligó a Márquez a renunciar a la participación en la carrera. Peor aún: el excampeón también se perderá la tercera carrera de la temporada en Argentina y se espera que también se pierda el siguiente fin de semana en Texas porque vuelve a tener problemas de diplopía. El piloto de pruebas de HRC, Stefan Bradl, vuelve a intervenir
Después de la carrera, Puig señaló que Honda debe investigar qué fue lo que falló con los neumáticos Michelin. Michelin respondió anunciando que no había «ningún problema» con los neumáticos y que Honda simplemente no entendía cómo hacer que los neumáticos funcionaran.
Alberto Puig responde con crudeza a las declaraciones de Michelin
En un comunicado, Puig responde a las declaraciones del gerente de Michelin, Piero Taramasso, criticándolas por ser «innecesarias».
«Sinceramente, y es mi opinión personal, no me sorprende», comenta Puig sobre las declaraciones de Taramasso. «En mi informe final de la carrera, mencioné que tenemos que analizar la situación con Michelin. Nada más. «
«Y luego vimos cómo reaccionó el Sr. Taramasso ante los medios. No era necesario en absoluto. Lo que dijo fue un poco extraño. Estaba diciendo, en términos agradables por supuesto, que Honda no puede adaptarse. «
Por qué las declaraciones de Michelin están causando confusión en Honda
«Honda se ha adaptado a muchos cambios técnicos, incluyendo diferentes reglas, neumáticos, formatos de motor, clases, etc. Desde su debut en el campeonato del mundo en la temporada 1966, Honda ha sido el fabricante que más tiempo lleva en activo y el que más éxitos ha cosechado, con 25 títulos de fabricante y 21 de pilotos en la categoría reina. «
«¿Significa eso que no podemos adaptarnos? Vale, es la primera vez que lo oigo», dijo Puig. Michelin afirmó que la decisión de no utilizar el neumático actual se tomó basándose en los datos. Sin embargo, según Puig, la opinión de los pilotos es más importante que las «líneas en un ordenador». Además, Puig señala que Taramasso «no puede admitir errores».
«Por mi propia experiencia sé que hay que hablar con los pilotos y no con Apple, IBM o Dell, donde se ve una línea en un ordenador», aclara Puig. «Hay que escuchar a los conductores. Cuando tienes pilotos, algunos de los cuales son múltiples campeones del mundo, puedes suponer que estos pilotos saben de lo que están hablando. «
