Формула Е ще въведе по-бързия автомобил Gen3 през сезон 2022/23 – ветеранът в сериите Лукас ди Граси не очаква големи промени по пистите
По-бърз и по-зрелищен: въвеждането на автомобила Gen3 през сезон 2022/23 във Формула Е вече хвърля своята сянка. По-мощните автомобили могат да доведат до някои промени на пистите за световния шампионат на електрическата Формула, но Лукас ди Граси не очаква големи скокове, тъй като енергийният капацитет ще остане почти непроменен.
Изпълнителният директор на Формула Е Джейми Рийгъл едва наскоро говори за потенциални промени по пистите, тъй като новите автомобили от поколение 3 с мощност 350 киловата ще бъдат по-бързи от предшествениците си, които разполагат само с 250 киловата. Ди Граси обаче намалява очакванията, че Формула Е ще направи голям скок в бъдеще.
„Мисля, че има известно недоразумение“, казва ди Граси. „Автомобилите от поколение 3 ще разполагат с повече мощност, но капацитетът на мощността е приблизително същият като този, който имаме днес.“ Следователно не може да има значително по-големи писти, тъй като няма да има достатъчно енергия за състезание. Според него пълната писта за Гран при в Мексико например е изключена.
„Автомобилът е по-малък, по-къс и с по-късо междуосие, което ще пасне по-добре на уличните трасета“, каза бразилецът, който е един от ветераните във Формула Е и е участвал във всички сезони. „Но все пак става въпрос за управление на енергията и все още има ограничение на пистите, на които се състезаваме днес.“
Ди Граси пояснява, че новият автомобил също така не е проектиран за традиционни писти като пълното трасе в Мексико и че тесните и къси улични трасета ще продължат да доминират в календара. Въпреки това новият автомобил може да развие над 320 км/ч. Технологията, като например скоростната кутия, е създадена за шосейни трасета въпреки допълнителната мощност.
Антонио Феликс да Коста е съгласен с колегата си и затова не вижда много възможности за промяна на трасето. Според него Париж е бил един от тези случаи, тъй като трасето е било твърде тясно за автомобила Gen1, който е имал само 150 киловата мощност. „Не знам колко бърз ще бъде автомобилът от поколение 3, но има писти, които вече бяха много тесни. Там – например в Париж – са необходими малки промени. „
