En marge du week-end de course de Formule 1 à Bahreïn, la FIA présente les fonctions du nouveau VAR, désormais appelé « Remote Operations Center » (ROC)
Après la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (WMSC) à Bahreïn le samedi précédant le début de la saison de Formule 1, la FIA a publié le rapport d’enquête sur les incidents d’Abu Dhabi et a fait en même temps une mise à jour sur le nouvel arbitre vidéo de la Formule 1.
Le système, appelé « Remote Operations Center » (ROC), doit apporter un soutien supplémentaire à la direction de course de la FIA sur le terrain et fera ses débuts dès la course de Bahreïn.
La FIA explique que la « première phase » de la mise en place du ROC dans son bureau de Genève est désormais terminée et que le développement du système est actuellement en cours. Pour l’instant, « les questions de procédure et de réglementation peuvent être transmises au ROC », indique la FIA dans son communiqué.
ROC ne reviendra pas sur les décisions déjà prises
Il est souligné que le ROC n’a qu’un rôle consultatif et qu’il n’entravera pas le déroulement du travail du directeur de course ni ne retardera le processus de décision. Avec plus de 140 sources vidéo et audio, la VAR de la Formule 1 ne sera utilisée que comme « ressource de soutien ».
Il a ajouté que le ROC offrait à la FIA une possibilité supplémentaire de revoir et d’examiner les événements de la course et les décisions prises afin d’améliorer les procédures à l’avenir. « Le ROC n’a pas de pouvoir de régulation et ne peut pas être utilisé pour réévaluer ou modifier des décisions passées », explique la FIA.
Le système est mis en place parce que la FIA est arrivée à la conclusion que le directeur de course avait besoin d’un soutien extérieur pour alléger la pression sur sa position. De plus, cela permettrait d’avoir une meilleure vue d’ensemble de toutes les actions sur la piste.
Un autre avantage est que le ROC « deviendra une ressource précieuse d’entraînement et de formation pour la prochaine génération de personnel de contrôle des courses et de stewards ». Ces avantages seront ensuite étendus à d’autres séries de courses de la FIA et aux autorités sportives nationales de la FIA (ASN).
