Egy volt Forma-1-es tervező szerint a porpoizing komoly probléma, amit a csapatok a lehetőségeikkel aligha tudnak kezelni – Be kell-e avatkoznia az FIA-nak?
Porpoising az új divatszó a Forma-1-ben, amely jelenleg nehézségeket okoz a csapatoknak. A kérdés az, hogyan lehet ezt a jelenséget kézben tartani. Mert a lehetőségek erre eléggé korlátozottak, tudja a korábbi Forma-1-es aerodinamikus Jean-Claude Migeot.
Hiszen úgy véli, hogy a csapatoknak meg kell próbálniuk a lehető legjobban mérsékelni a porpoising hatást, elsősorban az aerodinamika segítségével. Más területek túlságosan korlátozottak: „Nagyon kevés szabadságod és paramétered van,
„Nem lehet figyelmen kívül hagyni a statikus erők optimalizálását, amelyek az autót a legjobb helyzetbe hozzák egy kanyarban. Ez stratégiai jelentőségű” – mondja. És más lehetséges újítások, például a felfüggesztésen, tilosak, tette hozzá.
Ezért a csapatoknak nem sok minden maradt: „Tehát ez a megoldás a szélcsatornában van. A megoldás az, hogy megvizsgáljuk ezeket az erőket, és a statikus erőkkel együtt optimalizáljuk őket” – mondta Migeot. „Attól tartok, hogy ez időbe telik, mert Barcelonában csak a jéghegy csúcsát láttuk.”
Az egykori Tyrrell- és Ferrari-tervező attól tart, hogy a probléma súlyosbodhat, ha az FIA nem reagál valamilyen módon. „Egy göröngyös pályán ez elég tragikus lesz, mert ha keményen fékezel, akkor ez a hatás is elég erős lesz” – mondja.
„Tehát nagyon rossz dolgokat láthatunk. Szerintem az FIA előbb fog reagálni. Ha senkinek sincs ideje megtalálni a legjobb megoldást, akkor az FIA-nak kell reagálnia” – mondta Migeot. „De remélem, tévedek, mert csúnya meglepetés lesz.”
El tudná képzelni, hogy a Forma-1-ben nem kell ekkora leszorítóerőt generálni a futóművön keresztül. „De akkor a leszorítóerő eltűnik, és nagyon lassú autónk lesz. Ez nem jó, de jelenleg talán kevésbé rossz.”
