Valentino Rossi aura deux pilotes d’usine Audi comme coéquipiers dans le GT-World-Challenge Europe – Grand déploiement de cinq Audi R8 LMS GT3 Evo II
Les coéquipiers de Valentino Rossi sont connus : avec Frederic Vervisch et Nico Müller en Endurance Cup et Vervisch en Sprint Cup, la légende de la moto et l’équipe belge soulignent qu’ils ont de grandes ambitions sportives. Ils prennent le départ dans la classe la plus élevée, la Pro-Cup.
Même si Rossi ne devrait pas suivre le rythme absolu en tête dès le début, des places sur le podium (qu’il a indiqué comme objectif) ou même des victoires sont tout à fait envisageables si la course se déroule de manière appropriée avec des phases de safety-car. Bien entendu, le neuvième champion du monde de moto met tout en œuvre pour être lui-même compétitif le plus rapidement possible.
Il continue actuellement à se préparer minutieusement pour sa première saison dans le GT-World-Challenge (GTWC) Europe. Il s’est récemment rendu à Misano Adriatico, où se déroulera une manche de la Sprint Cup. Il a roulé dans un design noir avec quelques autocollants jaunes dans la teinte de son numéro de course caractéristique, le 46.
Avant cela, il était encore présent à Faenza, où il s’est entraîné sur une machine de motocross avec les pilotes de son académie VR46. Il n’a pas hésité à se mettre lui-même en selle
L’équipe de WRT compte encore quatre autres voitures sur la ligne de départ. Dries Vanthoor et Charles Weerts seront en lice pour le titre général, tandis que Kelvin van der Linde les rejoindra dans la Coupe Endurance. WRT est également présent dans la Gold Cup nouvellement créée. En revanche, l’équipe belge ne participera plus à l’ADAC GT Masters.
WRT sera confronté à une concurrence féroce dans la Pro Cup. En Endurance Cup, le plateau est toujours aussi relevé. Récemment, Getspeed a annoncé un line-up de choc avec Maro Engel, Luca Stolz et Steijn Schothorst, qui visent le titre
Ils rencontreront des Lamborghini très bien équipées de K-Pax (Caldarelli/Mapelli/Pepper) et d’Emil Frey (Altoe/Rougier/Roussel ainsi que Aitken/Bortolotti/Costa), les juniors BMW Harper/Hesse/Verhagen ainsi que Catsburg/Farfus/Yelloly chez Rowe Racing, le trio de Porsche Bachler/Cairoli/Ledogar chez Dinamic et la JP-McLaren d’Abril/Klien/Lind.
Iron Lynx défendra son titre avec des pilotes officiels Ferrari qui seront annoncés ultérieurement. En outre, on attend encore un line-up digne d’un titre chez Car Collection. La Sprint Cup doit encore prendre forme, mais elle est traditionnellement moins relevée que l’Endurance Cup.
