Спортният директор Паоло Чиабати е категоричен, че Ducati няма да привлече никого отвън за 2023 г. – Дали Милър ще бъде заменен от Мартин или Бастианини, предстои да разберем
С осем мотоциклета Ducati е най-широко застъпеният по отношение на количеството. Но само петима от тези състезатели имат договор с италианската марка. Фабио ди Джанантонио работи в Gresini. А VR46 разчита на собствените си състезатели Лука Марини и Марко Бежеки.
Спортният директор на Дукати Паоло Чиабати настоява, че няма да са активни на пазара на състезатели, но ще продължат да запълват местата в заводския отбор и в Прамак през 2023 г. със състезателите, които в момента имат договор.
След като Андреа Довициозо се сбогува с Ducati в края на 2020 г., те се преориентираха. Астрономическите заплати на шофьорите остават в миналото. Хорхе Лоренсо е спечелил около 30 милиона евро за две години (2017/18).
Поради пандемията от коронавирус Ducati приложи молива за икономии. Общата базова заплата на Франческо Баня, Джак Милър, Йохан Зарко, Хорхе Мартин и Енеа Бастианини е била около три милиона евро през миналата година. Към това се добавят и бонуси за успех.
За петимата състезатели Ducati ще похарчи около 4,3 милиона евро (без възможните бонуси) през сезон 2022. Ducati също така не се притеснява за бъдещето заради перспективите за успех с Desmosedici GP22. Те нямат интерес да подписват договори с външни състезатели.
Световният шампион Фабио Куартараро в частност не е доволен от развитието на Yamaha. Той е очаквал много повече за теста на Сепанг. Не е сигурно дали Жоан Мир се готви за промяна, тъй като наскоро той похвали Suzuki за работата им по развойната дейност.
„Състезателите, които сега са в групата, са бъдещето на Ducati. Това се отнася както за заводския отбор, така и за Pramac и независимите отбори.“ На първо място, те искат да удължат договора на Баняя с още две години преди началото на сезона (Катар/6 март).
Вижте какво ще се случи с настоящия му съотборник. Ducati иска да изчака и да види как ще се развие Милър, но също и как Мартин и Бастианини ще се справят с втория си сезон в MotoGP. И двамата са кандидати за второто място в заводския отбор през 2023 г.
„В тази връзка трябва да решим кои двама пилоти ще съставят заводския отбор“, каза Чиабати. „Те ще бъдат тези пилоти, които ни гарантират най-голям шанс за спечелване на шампионата на пилотите.“
