Acción de los fans, grandes ambiciones, pregunta de los pilotos: Ezequiel Pérez Companc sobre el paso al ADAC GT Masters, el nombre de Madpanda y mucho más
Con Madpanda Motorsport, un nuevo equipo comenzará en el ADAC GT Masters en 2022. Sin embargo, el cerebro del proyecto es un viejo conocido: Ezequiel Pérez Companc, sobrino del ex piloto del WEC Luis Pérez Companc. Ya estuvo activo en 2017 y 2018 y consiguió dos victorias en carrera con el GRT Grasser, una con Marco Mapelli y otra con Mirko Bortolotti.
En una entrevista con se pronuncia sobre el lugar que ocupa el ADAC GT Masters en comparación con el GT World Challenge Europe, lo que importa y cuáles son los objetivos. También nos cuenta cómo espera ganar puntos con los aficionados con su idiosincrático nombre de equipo.
Pregunta: «¿Cuál fue tu motivación para volver al ADAC GT Masters? «
Ezequiel Pérez Companc: «Sinceramente, he disfrutado mucho los dos años que he pasado como piloto en el ADAC GT Masters. Es una de las series más profesionales de Europa. La competencia ha sido muy dura durante muchos años. El Masters es una de las mejores series de la historia en cuanto a carreras de velocidad. Es un bonito reto para mí y para el equipo y, sin duda, uno de los más grandes a los que nos hemos enfrentado como equipo».
Pluspunkt Masters: Aplicación estricta de las normas
Pregunta: «¿Cómo se pueden comparar el GTWC y el ADAC GT Masters? «
Perez Companc: «Es difícil comparar las carreras de resistencia con las de velocidad. Pero cuando hablamos de GTWC Sprint y ADAC GT Masters: Creo que el enfoque es diferente. En el ADAC GT Masters, todo gira en torno a la actuación de los pilotos y al rendimiento que un equipo puede obtener del coche. En el GTWC Sprint, se trata más de la estrategia y de lo que se practica para los cambios de neumáticos».
«En mi opinión, los pilotos son más fuertes en el ADAC GT Masters. Desde el punto de vista profesional, ambas series son extremadamente buenas, son dos de las mejores de Europa. Los campeonatos alemanes son estrictos, eso me gusta. Sabes que serás castigado si haces algo mal, aunque esté en la zona gris. Eso hace que sea una serie muy buena. «
Pregunta: «Parece que disfrutaste mucho de tu paso por el programa en su momento… «
Perez Companc: «Sí, ese ha sido más o menos mi mejor tiempo. Las carreras son muy competitivas. Tienes que llegar a tus límites. Es una sensación muy agradable estar en el podio de esta serie. Por supuesto, también es bueno hacerlo bien en el GT World Challenge Sprint. Pero creo que conseguir buenos resultados en el ADAC GT Masters es aún más satisfactorio, al menos como piloto.
Pregunta: «¿Competirá con una alineación profesional o seguirá con pilotos de plata? «
Perez Companc: «Pronto anunciaremos la alineación de pilotos. El plan es tener un equipo competitivo y obtener buenos resultados».
«No queremos ser sólo un equipo de centrocampistas o de zagueros. Queremos estar delante y luchar por el podio. Conseguir el campeonato será sin duda difícil en nuestro primer año, pero aspiramos a los podios y queremos seguir avanzando. Haremos todo lo posible por llegar a lo más alto, como siempre hemos hecho».
Pregunta: «Madpanda ha tenido éxito en las clases de Plata hasta ahora, pero no se llega lejos en los Masters con una alineación de Plata…»
Pérez Companc: «Yo no estaría tan seguro de eso: los pilotos de la categoría de plata han ganado títulos aquí. Si tienes un piloto de categoría plata en el equipo, tienes la ventaja de tener 10 kilos menos en el coche. En esta serie es importante tener un coche ligero. Eso se pudo ver el año pasado [cuando Ricardo Feller, con la plata, se proclamó campeón]».
«Desde que se formó el equipo, nos hemos centrado mucho en los pilotos plateados con talento y que trabajan duro. En 2020 ganamos en nuestro primer año en la Copa de Plata del GTWC, y el año pasado nos llevamos la victoria de la Copa de Plata en las 24 Horas de Spa. Terminamos en el puesto 11 de la general, lo que [con una alineación de plata] es todo un logro».
«Por supuesto, el ADAC GT Masters será un gran reto y un desafío totalmente nuevo para el equipo, pero estamos preparados. Es un cambio positivo en nuestro programa que nos motiva aún más»
Pandas para los aficionados
Pregunta: ¿Cómo se le ocurrió el nombre de Madpanda?
Perez Companc: (risas) «Esa es una muy buena pregunta que he tenido que responder una y otra vez en los últimos tres años. Hasta ahora, nadie ha logrado obtener una respuesta. Me lo guardaré para mí por ahora».
«Al principio no estaba seguro de si hacerlo o no. ¿Tendrá buena acogida o no? Normalmente, los propietarios de los equipos toman su apellido y lo combinan con «Racing Team» o «Motorsport» o lo que sea. Me alegro de haberme decidido por el nombre de Madpanda»
«Intentamos romper con la tradición en cuanto al nombre, la imagen, la marca y el trato a los aficionados. Siempre intentamos poner una sonrisa en la cara de la gente en estos tiempos difíciles».
Pregunta: ¿Pueden los aficionados esperar muchas interacciones con los pandas este año?
Perez Companc: «¡Oh, sí! ¡Puede esperar con ansias eso! Estamos trabajando mucho en el merchandising. Estamos trabajando a toda máquina para abrir una tienda online lo antes posible donde los fans puedan comprar artículos de Madpanda».
«También ofreceremos algunas sorpresas durante los fines de semana de carrera, así como regalos en nuestros canales de redes sociales. Tenemos muchas cosas interesantes en proyecto para que los fans las esperen».
Pregunta: «¿Estarás en el coche tú mismo o te centrarás en un papel fuera de la cabina?»
Pérez Companc: «Ya veremos. Definitivamente sería interesante conducir yo mismo y ayudar al equipo con mis dos años de experiencia conduciendo en esta serie con GRT en 2017 y 2018, ganando dos carreras.»
«Esos dos años fueron los mejores para mí desde el punto de vista de la conducción. Fue una época fantástica en esta serie y estoy deseando volver con Madpanda»
