Francesco Guidotti est le nouveau team-manager du projet MotoGP de KTM : de multiples tâches attendent l’ex-chef d’équipe de Pramac-Ducati chez les Oranges
Un vent nouveau souffle sur la direction de l’équipe KTM pour la saison MotoGP 2022 : Francesco Guidotti a été engagé par Pramac Racing comme nouveau team manager et succède ainsi à Mike Leitner. Cette nomination s’accompagne de changements dans la structure organisationnelle de l’équipe orange.
Guidotti a en effet un parcours différent de celui de son prédécesseur Leitner. L’Autrichien avait surtout ses points forts dans le domaine technique. Guidotti a en revanche démontré ses qualités de leader humain et organisationnel chez Pramac et c’est là qu’il doit maintenant travailler sur les bons leviers chez KTM. « Je ne suis pas un superman, je ne le serai jamais », souligne-t-il certes au vu des multiples tâches qui l’attendent.
Mais en marge du lancement du MotoGP chez KTM, il parle aussi beaucoup d’un « nouveau défi » et d’une « nouvelle motivation ». Guidotti est considéré comme un revenant : entre 2006 et 2009, il a déjà tiré les ficelles chez KTM et a été co-responsable des engagements dans la catégorie 125cc et 250cc.
Guidotti doit tenir la boutique chez KTM
Mais que fait-il exactement chez KTM ? « Ils ont clairement demandé à ce que la boutique reste soudée. C’est une énorme troupe. Nous avons plus de 40 personnes. Nous devons soutenir au mieux les deux pilotes et aider le team Tech-3 à faire venir les deux rookies. C’est un énorme projet et ils ont besoin de quelqu’un pour maintenir le tout », explique-t-il.
« Chacun a ses propres problèmes. Sous pression, ces choses peuvent se potentialiser. Ils ont donc besoin d’une personne qui rassure tout le monde, sous laquelle tout le monde se sente à l’aise, pour avoir la bonne atmosphère, pour rester focalisé sur les courses et les entraînements, pour que les pilotes restent focalisés sur leurs objectifs. C’est important et c’est pour cela que je suis ici. «
« Avant, une équipe se composait de deux ou trois personnes. Avec le pilote, peut-être quatre. C’était facile de garder tout le monde ensemble. Maintenant, nous sommes dix fois plus nombreux. Nous avons besoin de quelqu’un pour gérer ces affaires. Pas seulement du côté humain, mais aussi du côté sportif de la course », poursuit Guidotti.
Une attention particulière sera portée à l’équipe d’usine autour de Brad Binder et Miguel Oliveira. « La priorité est de tirer le meilleur des deux pilotes d’usine. Mais cela ne veut pas dire que je peux négliger tout le reste. Bien sûr, quand on a beaucoup de choses à faire, on doit établir des priorités », souligne Guidotti.
Nouvelle motivation grâce au retour chez KTM
Le nouveau team manager chez KTM ne pense cependant pas qu’il faille changer beaucoup de choses pour obtenir le succès souhaité : « Il y a quelques choses qui doivent être mieux coordonnées. Il y a quelques choses qui doivent être mieux faites, mais seulement avec un peu plus d’organisation. Il y a beaucoup de gens aux bonnes places. Maintenant, nous devons tous aller dans la même direction «
Guidotti connaît également bien Ducati grâce à sa position de chef d’équipe chez Pramac Racing depuis de nombreuses années. Mais il a du mal à faire des comparaisons entre les Oranges et les Rouges. Après ses premiers jours chez KTM, il peut toutefois déjà juger que la méthode de travail est « complètement différente » de celle de Ducati. Il ne peut toutefois « pas apporter d’expertise technique », mais « seulement mon expérience personnelle et essayer de faire le pas qui manque encore à KTM ».
Guidotti connaît également bien Ducati grâce à sa longue position de chef d’équipe chez Pramac Racing. Mais il a du mal à faire des comparaisons entre les Oranges et les Rouges. Après ses premiers jours chez KTM, il peut toutefois déjà juger que la méthode de travail est « complètement différente » de celle de Ducati. Il ne peut cependant « pas apporter d’expertise technique », mais « seulement mon expérience personnelle et essayer de faire le pas qui manque encore à KTM ».
