A gumipóker után Sebastien Ogier el tud húzódni üldözőjétől, Sebastien Loebtől a Monte-Carlo Rallyn – Újabb drámák a Hyundainál
Sebastien Ogier (Toyota) előzetes döntést hozott a névadója, Sebastien Loeb (Ford) elleni párharcban a 2022-es rali-világbajnokság (WRC) szezonnyitóján, a Monte-Carlo ralin, szombat délután.
Névrokonával, Sebastien Loebbel (Ford) szemben a győzelemért vívott párharcban.
Ogier 5,4 másodpercről 21,1 másodpercre növelte előnyét a délutáni két speciális szakaszon (SS), így jó esélye van arra, hogy az utolsó napon kilencedik alkalommal is megnyerje a Monte-Carlo Rallyt. A harmadik helyezett Craig Breen (Ford), aki 1:26,0 percet kapott Ogier-től, saját erejéből már nem tud beleszólni az első két helyért folyó küzdelembe.
Ogier a legtöbb időt a nap utolsó speciális szakaszán, a „Saint-Geniez – Thoard” második szakaszán szerezte meg. A szakaszosan jeges pályán a gumiválasztás kulcsfontosságú volt, és itt Ogier az utolsó pillanatban reagált Loeb döntésére.
Ogier lemásolja Loeb gumiválasztását
„Úgy terveztem, hogy a téli gumikkal megyek, mert ez volt a legbiztonságosabb megoldás, de láttam, hogy Seb slick gumikon van, így a rajt előtt az utolsó pillanatban váltottam” – mondta Ogier, aki 16,1 másodperccel volt gyorsabb Loebnél ezen a speciális szakaszon. „Helyenként nehéz volt vezetni, de a száraz szakaszokon sokkal szórakoztatóbb volt.”
Loeb viszont tudja, hogy az utolsó napon aligha lesz képes saját erőből felzárkózni. „Ez már egy kicsit sok” – mondja. „Megpróbáltuk, de Ogier meglátta, és az utolsó pillanatban változtatott. Nagyon trükkös volt a slickekkel, és nagyon könnyű volt hibázni, de itt vagyunk.”
A délután versenyzője Kalle Rovanperä (Toyota) volt, aki két SS legjobb idővel a negyedik helyre javított. Csapattársa, Takamoto Katusta azonban a 13. szakaszon kicsúszott a pályáról, és több mint tíz percet veszített, így kiesett a top 10-ből. Szintén ennek köszönhetően Gus Greensmith feljött az ötödik helyre.
Csődök, balszerencse és meghibásodások a Hyundai-nál
W
A Hyundai számára szombat délután folytatódott a szerencsétlenkedés. A tizenkettedik speciális szakaszon Neuville jobb első lengéscsillapítója kitört a rugóstagból, ami azt jelentette, hogy a belga csak lassú tempóban tudta folytatni a versenyt. A két speciális szakasz között Neuville-nek és segédpilótájának, Martijn Wydaeghe-nek sikerült egy rögtönzött javítást végeznie.
„Nem tudom, mit mondjak. Reméltük, hogy jobb lesz. De rosszabb lett” – foglalta össze a napot Neuville. „Tudtuk, hogy hiányzik a fejlesztési idő, de többet vártunk.” A jelenlegi hatodik helynél többre Neuville egyedül nem képes.
Korábban csapattársa, Ott Tänak is kiállni kényszerült. A délelőtti tizenegyedik speciális szakaszon történt ütközése után a Hyundai i20 N Rally1 a gumicsere zónához vezető összekötő szakaszon megállt. Oliver Solberg szintén a top 10-en kívül van a reggeli balesete után.
Andreas Mikkelsen (Skoda) a hetedik helyen áll az összesítésben, és ezzel vezeti a WRC2 tabellát. A korábbi WRC futamgyőztesnek, néhány riválisához hasonlóan, nehézségei voltak a csúszós úttal a 13. szakaszon, de 22,4 másodperces előnnyel indul a zárónapra a cseh Erik Cais (Ford) előtt.
A zárónapon a Monte-Carlo Rallyn 08:45 órától újabb négy, összesen 67,26 kilométeres speciális szakasz vár a csapatokra.
