Sebastien Loeb gana las tres especiales del viernes por la mañana y lidera el Rally Monte-Carlo: Adrien Fourmaux provoca el primer accidente grave de la temporada
El excampeón Sébastien Loeb (Ford) tuvo una actuación estelar el viernes por la mañana en el Rally de Monte-Carlo, apertura de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) 2022, y se puso en cabeza tras ganar las tres especiales (SS).
Tras cinco de las 17 especiales, el campeón del récord del WRC tiene una ventaja de 10,6 segundos sobre Elfyn Evans (Toyota). Tercero es su compañero de equipo Sébastien Ogier (+13,0), que seguía liderando la clasificación general tras cuatro especiales, pero que perdió mucho tiempo en la última especial del bucle matinal.
Thierry Neuville (Hyundai), Craig Breen (Ford), Ott Tänak (Hyundai), Gus Greensmith (Ford), Takamoto Katsuta (Toyota), Kalle Rovanperä (ambos Toyota) y Oliver Solberg (Hyundai) completaron el top 10.
Loeb empuja, Ogier es «demasiado cuidadoso»
«He presionado mucho toda la mañana y el coche es genial», dijo Loeb, que ya ha ganado 928 SS en su carrera en el WRC. «Tengo muy buenas sensaciones con este coche, así que sigo presionando. Fue difícil con el hielo, pero mis espías del hielo hicieron un muy buen trabajo y traté de empujar desde el principio hasta el final. «
Esto fue particularmente evidente en la quinta especial «Val-de-Chavagne / Entrevaux 1», donde las carreteras estaban ligeramente heladas en la sección final. En el último tiempo intermedio, Loeb, que no había conducido en el WRC desde septiembre de 2020, seguía a 2,6 segundos de Evans. En la resbaladiza carretera, el francés recuperó 4,9 segundos sobre el piloto de Toyota en el tramo final de la especial.
Ogier, por su parte, que salió primero el viernes, adoptó un enfoque prudente en las difíciles condiciones y perdió 15,8 segundos con Loeb en la quinta especial. «Fui un poco demasiado cauteloso. La información de nuestros espías del hielo era más extrema», dijo el actual campeón del mundo. «Ahora tengo que atacar por la tarde. «
Salvaje por Adrien Fourmaux
Las cosas siguen sin ir bien en Hyundai. Los tres conductores se quejaron de diferentes problemas por la mañana. «Es una pesadilla. Nunca he tenido tanto miedo al conducir», dijo Neuville tras la tercera especial. Desde el punto de vista de los pilotos, su coche parecía subvirar mucho, y también hubo un trompo en una horquilla. Pero a medida que avanzaba la carrera, el belga se llevaba mejor con el i20 N Rally1.
La nueva célula de seguridad hizo su trabajo 🙏Pero parece que se acabó el juego para Fourmaux después de esta enorme desviación 💥
WRC RallyMonteCarlopic. twitter.com/9EB40QdLgJ
– Autosport (@autosport) 21 de enero de 2022El compañero de equipo Tänak también informó de problemas técnicos tras la tercera especial: «La conducción no fue tan mala, pero tras dos curvas el sistema híbrido indicó Error». Y Oliver Solberg pudo resolver los problemas de comunicación con su copiloto, pero el hijo de Petter Solberg se distrajo por un desarrollo de humo poco claro en la cabina por la mañana.
La nota negativa de la mañana del viernes la puso Adrien Fourmaux (Ford) en forma de primer accidente grave de la nueva temporada. En la tercera especial, el francés rozó el terraplén en el interior de una curva a la derecha. Allí, su Puma Hybrid Rally1 hizo palanca, pasó por encima del quitamiedos y rodó más de 20 metros por una pendiente.
La buena noticia: Fourmaux y su copiloto Alexandre Coria salieron del accidente por sus propios medios y aparentemente ilesos, pero para el Ford Puma el accidente no terminó tan bien. «El coche parece bastante dañado, así que sospecho que este será el final del rally para él», valoró el jefe de equipo Richard Millener.
Por la tarde, se volverán a correr las tres especiales de la mañana.
