Pourquoi Zak Brown, patron de McLaren, est convaincu que son équipe devra avant tout s’imposer face à Ferrari lors de la saison 2025 de Formule 1
Deux Grands Prix, deux victoires : Après le coup d’envoi de la saison 2025 de Formule 1, McLaren est le favori pour remporter le titre mondial en 2025, mais parmi ses poursuivants, qui pourrait le plus menacer l’équipe de Lando Norris et Oscar Piastri?
Zak Brown, le patron de McLaren, a un avis bien tranché : « Je pense que Ferrari sera notre plus grand défi sur la saison, à cause de son duo de pilotes [Charles Leclerc et Lewis Hamilton]. Mais très honnêtement : « Je ne veux pas trop m’avancer sur ce point. Nous prenons tout le monde au sérieux ».
Car George Russell dans la Mercedes fait lui aussi un travail « fantastique », dit Brown. « En outre, je pense qu’Andrea ne fera que renforcer Kimi Antonelli. C’est un rookie et il aura quelques week-ends exceptionnels, mais aussi un ou deux événements où il apprendra encore ».
Cette situation de départ signifie actuellement la deuxième place au championnat du monde pour Mercedes, derrière McLaren. Derrière, on trouve Red Bull, mais jusqu’à présent en tant qu’équipe à une seule voiture, avec des points seulement de Max Verstappen. Son nouveau coéquipier Liam Lawson n’a pas encore de résultat dans le top 10. Ou comme le formule Brown : « Red Bull a manifestement des difficultés avec la situation des pilotes ».
C’est pourquoi, de son point de vue, « on peut sans doute compter sur Lewis et Charles pour être devant chaque week-end », dit Brown, bien que Ferrari ait accumulé moins de la moitié des points de Red Bull jusqu’à présent, après deux Grands Prix.
McLaren a « un à deux dixièmes de seconde d’avance »
Les choses se présentent donc « plutôt bien » sur le papier pour McLaren, estime le patron de l’équipe Andrea Stella sur Sky. Il pense que son écurie a actuellement un avantage d’un à deux dixièmes de seconde par tour avec la McLaren MCL39 – « ce qui n’est pas beaucoup », selon Stella.
« Cela montre simplement que nous devons continuer à améliorer la voiture. C’est un message très clair pour toute l’équipe : nous ne nous reposons pas sur nos lauriers. Nous voulons continuer à développer la voiture, nos procédures et tout ce qui l’entoure «
Car la Formule 1 se trouve actuellement dans un « état incroyable », affirme Stella. « Quatre équipes peuvent gagner chaque course. Cela crée du suspense ». Mais cela augmente aussi la pression sur les différentes écuries.
C’est pourquoi le chef d’équipe Stella ne donne pas suite aux commentaires qui attribuent à McLaren une domination plus grande que celle de Red Bull. Il estime que ce sont des « distractions que nous ne prenons pas au sérieux », dit Stella. « Nous ne regardons que les chiffres. C’est la seule chose qui compte. Et nous ne décollons certainement pas maintenant. «
Comment McLaren va gérer le duel d’équipe
D’autant plus que McLaren pourrait être confrontée à un duel d’équipe pour le titre mondial au classement des pilotes : Norris et Piastri ont chacun gagné une course et pourraient s’affronter plus tard dans la saison.
Mais Stella ne s’inquiète pas : « Tous apportent les valeurs de base pour soutenir l’équipe. Pour moi, il est essentiel que ces valeurs fondamentales soient saines et conformes à nos principes. «
McLaren a « beaucoup de chance » avec Piastri et Norris, car tous deux représentent « naturellement » ces valeurs, selon Stella. Il considère cela « uniquement comme un avantage, car cela améliore les performances de l’ensemble de l’équipe ».
Et si les choses se gâtaient quand même ?
« Bien sûr », il pourrait y avoir des « situations » entre les pilotes McLaren en 2025, estime Stella, sans être plus concret. « Mais je suis tout aussi sûr que nous en tirerons des leçons et que nous continuerons à grandir sur la manière dont nous protégeons les intérêts de l’équipe ». Comme ce fut déjà le cas en 2024 avec les règles dites de Papaya, les directives internes sur la manière de se comporter avec son coéquipier sur le circuit.
Cette théorie résistera-t-elle à l’épreuve de la pratique ? Selon Stella, une équipe de Formule 1 ne peut qu’essayer de se préparer au mieux à certains scénarios. « Il serait arrogant de dire : ‘Maintenant, nous sommes prêts’ ou ‘nous étions déjà prêts’. On apprend en permanence ».
Car les points de friction possibles entre les pilotes sont « très complexes et jamais identiques », explique Stella. Son credo : « Il faut continuer à apprendre, comme pour la performance, la fiabilité, les processus. Et il en va de même pour la gestion d’une équipe ».
