Max Verstappen vezetési stílusa magas követelményeket támaszt az autójával és a csapattársakkal szemben – Jacques Villeneuve beszél a kihívásokról és Verstappen jövőjéről
Max Verstappen az elmúlt években nemcsak a pályán nyújtott figyelemre méltó teljesítményével, hanem a csapattársaitól való lemaradásával is feltűnést keltett. A holland átlagosan körönként mintegy hat tizeddel volt gyorsabb Red Bull-os csapattársainál, Pierre Gasly-nál, Alexander Albonnál és legutóbb Sergio Pereznél. Ez az eltérés nem könnyíti meg a csapat és a csapattársak dolgát, hogy lépést tartsanak vele.
Jacques Villeneuve, aki 1997-ben megnyerte a Forma-1-es világbajnokságot, a yaysweepstakes.com-nak beszélt Verstappen vezetési stílusának hatásáról és az ebből adódó nehézségekről, amelyeket csapattársai tapasztalnak. Villeneuve kifejtette, hogy Verstappennek nagyon speciális autóra van szüksége, amelyet az ő egyedi igényeihez és vezetési stílusához igazítanak.
„Max szereti a nagyon precíz, nagyon hegyes autókat, amelyeknek nagyon jó az első tengely viselkedése, és nagyon jól tudja irányítani az autó hátulját” – mondja Villeneuve. „Nem sok versenyző képes erre következetesen, és nem sok autó épül ehhez a vezetési stílushoz.”
Villeneuve: Túlságosan különböznek a Forma-2-es autók?
A Verstappen különleges igényei nemcsak az autó, hanem a csapat számára is komoly kihívást jelentenek. Villeneuve tovább részletezi: „Az, ahogyan ő vezet, és ahogyan aztán az autót fejlesztik, nagyon megnehezíti a Forma-2-es pilóták dolgát. Olyan autókból jönnek, amelyek természetesen nagyon alulkormányzottak, mind a Formula 3-ban, mind a Formula 2-ben – hatalmas mennyiségű alulkormányzottság.”
„Ezért vezetnek másképp, és aztán amikor egy olyan autóba ülsz, amelyet kifejezetten Verstappen vezetési stílusához terveztek, szinte lehetetlenné válik, hogy lépést tarts vele. ”
Villeneuve Verstappen jövőjéről
Egy másik izgalmas aspektus Verstappen jövőjével kapcsolatban az Aston Martinhoz való esetleges átigazolásról folyó vita. Villeneuve nyilatkozott erről, és kifejtette, hogy ez akár egy opció is lehet Verstappen számára, különösen a Red Bullnál és az Aston Martinnál történt korábbi fejlemények fényében: „Attól függ, hogy mi lesz elérhető jövőre”.
„Lehet, hogy nem lesz olyan izgalmas csapat, ahová jövőre átköltözhetne. Még ha a legtöbb csapat szeretné is őt, lehet, hogy egyszerűen nem lesz rá lehetőség” – mondta Villeneuve.
Az Aston Martinnál Adrian Newey most már hivatalosan is megkezdte a munkát, miután a tervezőlegenda a Red Bulltól Silverstone-ba költözött. Villeneuve számára teljesen egyértelmű, hogy Newey jelenleg mire koncentrál: „Jövőre, mert a 2025-ös autót már megtervezték”.
„Még lehet néhány módosítást végezni, a megfelelő embereket a megfelelő helyekre tenni, de valójában a közép- és hosszú távú jövőre való felkészülésről van szó.”
„Mindig sikerült olyan autókat terveznie, amelyek kihasználták a szabályok szélsőséges sarkait, mindig talált néhány kiskaput vagy különösen okos megoldást, és tényleg kihozta a maximumot a szabályokból. De mindig értett ahhoz is, hogyan kell a versenyzőkkel együtt dolgozni – ez a különbség a legtöbb máshoz képest” – zárja Villeneuve.
