Пътеката от Формула 1 в Япония бе преасфалтирана за новия сезон, но след теста на Супер Формула има много критики – много нови неравности
Новата асфалтирана писта „Сузука“ предизвиква дискусии. По време на официалния тест на Супер Формула мнозина трябваше да се справят с новосъздадените неравности, които предизвикаха опасения за безопасността. Особено бързият ляв завой с пълна газ в края на S-образните криви и началото на първия сектор изглежда са засегнати и оказват огромно влияние върху поведението на автомобилите при управление
Някои пилоти съобщават за неочаквани завъртания и неравности, което може да окаже влияние и на предстоящото състезание от Формула 1 през април. Сузука е известна с техническото си оформление на пистата и всяка промяна в структурата на асфалта влияе върху поведението на автомобилите, които са много чувствителни
Шампионът на Супер Формула критикува промените
„Това място е доста опасно. Не съм сигурен защо стана такова след пренареждането на повърхността, но мисля, че всички карат през него със страх“, казва действащият шампион в Супер Формула Шо Цубой за последната част на S-образните криви, след като излезе от пистата там през първия ден.
„Точно след гребена, където се подава пълна газ, колата започна леко да подскача. Имаше дълга неравност, която се простираше чак до мястото, където натискаш газта“.
„Когато повече автомобили преминаха през нея, сликовете (дървени дъски върху долната част на автомобила) започнаха да изтриват повърхността, така че визуално можеше да се види къде е станало докосването. Но преди това изведнъж се завъртях, без да го осъзная. Когато направих разходката си по пистата, не забелязах нищо, така че си помислих, че всичко е наред“.
Новите неравности могат да променят из основи настройките на автомобилите. Може да се наложи отборите да коригират височината на автомобила или да работят с променени настройки на амортисьорите, за да компенсират неравностите. Недостатъчните настройки могат да доведат до нестабилност на автомобилите в бързите завои или до загуба на сцепление в критичните участъци.
Сякаш караме на съвсем друга писта
Пловдивският пилот Томоки Ноджири също има интересна гледна точка към промените: „Може да изглежда по същия начин, но усещането е, че караме на напълно различна писта „Сузука“.“
„Дори най-малката, незабележима неравност по пътната настилка се забелязва при шофиране, тъй като нашите автомобили се движат с изключително нисък клиренс. Има неравности, които се усещат като скрити капани, което прави пистата по-технична от преди.“
„Новата настилка изглежда чиста, но всеки новоасфалтиран участък се усеща по различен начин. От първия и втория завой до първата и втората част на S-образните криви – нищо не се усеща по същия начин. Наклонът на пътя се е променил значително.“
Тестовете на Супер Формула предоставят важна възможност за адаптиране към новите условия и събиране на данни за евентуални корекции. Остава обаче въпросът дали ще бъдат направени подобрения на пистата преди уикенда на Формула 1, или отборите и пилотите ще трябва да живеят с новите предизвикателства
