Flavio Briatore évite de donner une garantie à Jack Doohan pour la saison complète de Formule 1 2025 – L’Australien est-il déjà en sursis?
Bien qu’Alpine ait officiellement confirmé Jack Doohan pour la saison 2025 de Formule 1, de nombreux experts dans le paddock doutent que le rookie soit vraiment dans la voiture jusqu’à la finale de la saison à Abu Dhabi. Et Flavio Briatore ne fait actuellement pas grand-chose pour démentir les rumeurs à ce sujet.
Depuis un certain temps déjà, les spéculations vont bon train sur le fait que Doohan ne sera en selle que pour les premières courses de l’année. S’il n’obtient pas de bons résultats lors de ces courses, il pourrait être remplacé par Franco Colapinto.
Ces rumeurs ont pris encore plus d’ampleur la semaine dernière, car entre-temps, Alpine a officiellement engagé l’ancien pilote Williams comme pilote de réserve pour la saison 2025. Une permutation dans le cockpit pourrait donc être réglée par la voie hiérarchique.
Briatore pourrait balayer ces rumeurs d’un revers de main en se rangeant clairement derrière Doohan. Mais c’est précisément ce que l’Italien a récemment évité de faire dans une interview accordée au quotidien parisien Le Parisien.
Briatore : « En Formule 1, on ne peut pas être émotionnel »
« Seule la mort est certaine », y répond-il en riant à la question de savoir s’il est vraiment certain que Doohan et Pierre Gasly seront dans la voiture lors de l’ouverture de la saison 2025 ? « Nous commencerons l’année avec Pierre et Jack, je peux le garantir », répond certes Briatore.
« Tout le reste, nous le verrons au cours de la saison », ajoute-t-il toutefois, évitant ainsi de donner des garanties, surtout à Doohan. « Je dois mettre l’écurie dans de bonnes conditions pour obtenir de bons résultats », explique Briatore.
« C’est le pilote qui doit terminer le travail de près de 1.000 personnes derrière lui. Chacun [à l’usine] travaille pour seulement deux personnes. S’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui ne me donne pas de résultats, je le remplace », a déclaré Briatore.
« En Formule 1, on ne peut pas être émotionnel », explique celui qui n’est revenu chez Alpine qu’en 2024 en tant que consultant et qui a la réputation dans le paddock, du fait de son ancienne carrière, de faire court lorsqu’un pilote ne donne pas les résultats escomptés.
Les débuts de Doohan n’ont pas convaincu les experts
Il est assez dur pour aller jusqu’au bout », déclarait par exemple l’expert Marc Surer en décembre dans une interview vidéo exclusive sur la chaîne YouTube de Formule1.de, lorsqu’il était question de savoir si Briatore pourrait se débarrasser de Doohan après seulement quelques courses ?
Ce qui est important dans les dernières déclarations de Briatore, c’est que l’interview a été réalisée avant l’annonce officielle de l’engagement de Colapinto par Alpine. La pression sur la recrue Doohan a donc encore augmenté depuis, et non diminué.
Les débuts anticipés de Doohan en Formule 1 lors de la finale de la saison 2024 à Abu Dhabi n’ont pas non plus dû aider l’Australien avec une 15e place peu spectaculaire. « Il aurait fallu faire mieux », déclare par exemple Helmut Marko à F1-Insider.
Si cette opinion s’impose également à Briatore lors des premières courses de 2025, la carrière de l’Australien en Formule 1 pourrait être terminée avant même d’avoir vraiment commencé.
