Nasser Al-Attiyah discorda das decisões da FIA no Dakar – não acha que muitas delas sejam justas e quer escrever uma carta ao Presidente da FIA
Nasser Al-Attiyah não está satisfeito com as decisões tomadas pelos comissários da FIA no Rali Dakar. O cinco vezes vencedor da geral também não consegue entender porque é que Carlos Sainz (Ford) e Sebastien Loeb (Dacia) já não estão em prova, apesar de as suas roll cages terem ficado apenas ligeiramente danificadas na sequência de acidentes.
Al-Attiyah também já foi penalizado. Recebeu 16 minutos de penalização, seis dos quais por excesso de velocidade em zonas com limites de velocidade. Recebeu dez minutos de penalização por ter perdido um pneu sobresselente na quinta etapa.
Antes de uma etapa, é assinado um documento que indica o número de pneus com que se está a conduzir. Este documento é verificado no final da etapa. Al-Attiyah cruzou a linha de chegada na etapa 5 com um pneu sobresselente a menos.
Um suporte do Dacia Sandrider partiu-se. Al-Attiyah e o copiloto Edouard Boulanger não se aperceberam que tinham perdido o pneu. Os comissários da FIA impuseram a penalização de tempo em conformidade com os regulamentos.
“Não percebo”, disse um irritado Al-Attiyah. “Perde-se um pneu com a montagem, um espetador encontra-o com a montagem, mas ganha-se dez minutos. Não aceito isso. Mas estou a trabalhar para resolver este problema, porque não é desportivo. Tem de ser justo”.
“Se eu fizer as coisas mal e perder um pneu, tudo bem, então recebo dez minutos de penalização. Mas não nos apercebemos disso. Temos de ser justos. Vou escrever uma carta ao presidente da FIA para que isto não volte a acontecer.”
Os melhores momentos da sexta etapa de Ha’Il a Ad-Dawadimi Mais vídeos do rali
No dia de descanso em Ha’il, o Presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem, visitou o bivouac. Também se encontrou com Al-Attiyah na tenda da Dacia. Não se sabe se houve alguma discussão nos bastidores.
Quando questionado sobre se a FIA está a matar a corrida com as suas decisões, Al-Attiyah respondeu: “Matar … não estão a matar a corrida. O problema é que as regras não são claras. Quero correr contra toda a gente. Contra o Carlos, o Sebastien, a Laia”.
“Porque é que o Carlos não está aqui? Não há razão para isso. A equipa pode reparar os danos. Então, porque é que eles [a FIA] estão a dizer que acabou? Isto não é Fórmula 1, isto é uma corrida de cross-country.”
“Quantos carros encontrariam danos se verificassem cuidadosamente?”, pergunta Al-Attiyah. O Diretor de Cross Country da FIA, Jerome Roussel, já esclareceu o seu ponto de vista e respondeu às críticas
