Quais as lesões sofridas por Luca Engstler no acidente de Macau, qual a impaciência do vencedor da corrida DTM durante a sua recuperação e quando espera ver-se num carro de corrida
Como está o piloto do DTM Luca Engstler oito semanas após o pior acidente da sua carreira? Durante a qualificação para o clássico de GT nos desfiladeiros urbanos de Macau, o jovem de 24 anos voou na temida curva Mandarim, embateu no muro a 230 km/h, segundo a equipa, e mais tarde ficou inconsciente.
“O grande problema foi o facto de a articulação do tornozelo direito ter sofrido uma grande pancada. Rasguei os ligamentos exteriores e tive uma hemorragia na tíbia e no perónio, o que foi um pouco preocupante.”
Andar a pé também causou problemas ao júnior da Lamborghini, que venceu sensacionalmente duas corridas do DTM este ano e estava a competir num carro GT3 em Macau pela primeira vez, durante “bastante tempo”, como ele próprio diz
“Não quis dar muita importância a isso ”
Estive mesmo numa cadeira de rodas nos primeiros dois ou três dias, porque não conseguia fazer nada e todos os meus ossos estavam doridos”, diz Engstler, descrevendo o seu estado. “Havia nódoas negras por todo o lado e tudo era um pouco difícil”.
No entanto, Engstler deu rapidamente a luz verde após o acidente e enfrentou a entrevista na grelha de partida imediatamente antes da corrida de domingo sem muletas, apenas ligeiramente apoiado por um guarda-chuva. “Era importante para mim: não queria fazer uma tempestade num copo de água”, diz. “No final, parecia muito mau, mas mostra mais uma vez como os carros são seguros.”
Não existe um acidente pequeno em Mandarin Bend. Apesar de ser apenas uma curva rápida à direita, estou convencido de que é uma das curvas mais complicadas de todas as corridas. E Luca Engstler acabou por ser a sua próxima vítima.FIAGTWorldCup MacauGP pic.twitter.com/XwfAWx1Y31
– Vincent Bruins (@VincentJBruins) 15 de novembro de 2024
Nos últimos dias, Engstler aproveitou a pausa de inverno na Engstler Motorsport e foi de férias numa autocaravana na Suécia com o seu melhor amigo.
Engstler sobre o seu estado: “Agora de volta aos 95 por cento ”
Já voltei a correr pela primeira vez, por isso tudo voltou ao normal”, diz. “Diria que voltei aos 95 por cento e que não tenho danos permanentes.”
Após o acidente, trabalhou na sua recuperação na sua região natal de Allgäu “com alguns amigos que são fisioterapeutas ou médicos”. “Fui bem tratado lá”.
No entanto, Engstler admite que ficou impaciente durante o processo de cura. “Disseram-me que não devia ou não podia voltar a fazer desporto até ao início de fevereiro, mas é claro que não podia deixar que isso me afectasse”, sorri, dando a entender que começou a treinar mais cedo.
Quando é que Engstler vai voltar aos carros de corrida?
“O maior problema agora é recuperar a estabilidade total”, explica. “Estou a treinar para as dores, sinto-me bem com elas e estou totalmente pronto para voltar a correr.”
Ele também quer voltar ao volante em breve, mesmo que não seja num carro de corrida por enquanto. “Quero mesmo certificar-me de que vou ao karting na próxima semana para poder recomeçar com o básico”, explica Engstler. “Depois, quero entrar no carro em fevereiro ou março, antes do início dos grandes testes.”
