Карлос Сайнц понесе преобръщането на главата си – Но иска да започне дебат, защото смята за твърде сурово, че ФИА не му е позволила да продължи
Защитникът на шампиона Карлос Сайнц беше първото голямо име, което се оттегли от рали Дакар през 2025 г. Испанецът се преобърна през първия ден от 48-часовия етап (етап 2А), но успя да продължи и да завърши втората част на следващия ден (етап 2Б).
При инцидента обаче е повредена част от предпазната клетка на Ford Raptor. Стюардите на ФИА забраниха продължаването на състезанието. В понеделник вечерта на бивака в Биша в лагера на Ford имаше много дискусии.
От M-Sport бяха на мнение, че повреденият участък от тръбната рама може да бъде подсилен с метална част. Това обаче не е в съответствие с правилата. В резултат на това ралито приключи за Сайнц преди третия етап.
„Според правилника не можеш да модифицираш нещо и да го заваряваш отново“, казва Сайнц, отчитайки решението на ФИА. „Те инспектираха автомобила и откриха, че един от ролбаровете е много, много леко повреден“.
„Отборът каза, че е много лесно да се поправи. Но ФИА не искаше да поема никакви рискове. Но може би можеха да бъдат малко по-гъвкави в това състезание, особено когато имаш гаранция от някой като Ford.“
ФИА обаче не се съгласи с предложенията на М-Спорт. „Уважавам решенията на ФИА на 100 процента. Но мисля, че трябва да се намери баланс. Ако отборът смяташе, че не може да поправи повредата, нямаше да ми позволи да продължа.“
„Те видяха автомобила“, казва Сайнц, визирайки ФИА в края на етап 2А. „Едва ли можеше да се види, че ролкейджът е огънат. Беше ми разрешено да продължа. Не искам да критикувам никого, но искам да започна дебат“.
„Разочарован съм, това е едно от най-големите разочарования в кариерата ми. Но аз имам сива коса и знам, че състезанията понякога са такива. Понякога се получава, а понякога не. Винаги е въпрос на детайли.“
Сайнц приема грешките, но критикува Кастера
Опитният състезател поема вината за инцидента и евентуалното оттегляне: „Това беше моя грешка. Навлязох в една дюна със скорост 20 км/ч и тя се откъсна много рязко. Бях достатъчно бърз, за да се преобърна.“
„Не си търся оправдания. Случи ми се два пъти, случвало се е на всеки. Това беше моя отговорност. Може би тактиката не беше правилна през първия ден, защото трябваше да загубя повече време, за да стартирам по-назад.“
Сайнц бе вторият автомобил, който достигна тази коварна дюна. Испанецът критикува факта, че директорът на ралито Давид Кастера е планирал първата седмица да бъде изключително трудна. Защото вече имаше 48-часов етап, а също и класически маратонски етап
„Това никога не е правено досега. Според мен това е малко прекалено много“, казва Сайнц. „Миналата година 48-часовият хронометър беше през втората седмица. Би било по-разумно маратонът и 48-часовият етап да се разделят на две седмици“.
Сайнц вече се е прибрал у дома в Испания. Той се е оплакал от леки болки в гърба след преобръщането. В Мадрид 62-годишният пилот се подложи на обстоен преглед. Той вече беше контузил два прешлена в гърба си по време на Дакар 2023.
Този път всичко се е разминало без проблеми. „Когато пристигнах в Мадрид, ми беше направен пълен преглед. Беше потвърдено, че нямам контузия на гърба. Ще мога да подновя тренировките си през следващите дни.“
Догодина Сайнц ще атакува отново с новия Ford Raptor в Саудитска Арабия и ще се опита да постигне петата си победа с петата марка. Договорът му с M-Sport все още е валиден до 2026 г.
