McLaren предупреждава, че не бива да приема 2025 г. лекомислено – не може да си позволи да заложи всичко на новите правила от 2026 г.
McLaren не само спечели титлата в Световния шампионат при конструкторите през сезон 2024 г. във Формула 1. Много експерти също така смятат, че отборът от Уокинг е разполагал с най-бързия автомобил в областта през голяма част от миналата година.
Някои дори смятат McLaren за фаворит за предстоящия сезон 2025 г., но Нийл Халди, ръководител на инженерния отдел на McLaren, казва: „Без [развитие] няма да спечелите през 2025 г.“
„Знаем, че автомобилът може да бъде по-бърз. Можем да продължим да развиваме автомобила“, казва уверено Хаулди. Въпреки че McLaren MCL38 вече беше бърз автомобил, а за мнозина дори най-бързият в областта, отборът ще трябва отново да го подобри през 2025 г.
По отношение на конкуренцията от страна на Ред Бул, Мерцедес и Ферари той казва: „Няма причина тези отбори да не предложат много добри резултати през следващия сезон, а ние трябва да сме там и да направим същото, ако искаме да спечелим шампионата.“
2025 не трябва да се жертва за 2026 г.
Защото това е „разбира се, нашата цел“, казва агресивно Хаулди. Той обяснява: „Знаем, че като екип можем да намерим начини да бъдем по-ефективни и ефикасни във всяка област, както и да постигаме все по-добри резултати в отделните групи.“
„За нас 2025 г. е същата като всяка друга година и възможност да покажем на какво е способен McLaren в момента“, обяснява Хулди. Тази година обаче всички десет отбора от Формула 1 са изправени пред едно много специално предизвикателство
От 1 януари работата по новите автомобили за 2026 г. е официално разрешена в аеродинамичния тунел. Това е важно, защото тогава ще влезе в сила изцяло нов набор от правила в премиерния клас. Поради това отборите трябва да разпределят вниманието си между два проекта едновременно.
Според Хулди не е възможно McLaren да се съсредоточи изключително върху 2026 г. във фабриката. Това би ги оставило назад през 2025 г., предупреждава той и дава да се разбере, че McLaren иска да се бори за световната титла и през двете години
Houldey: Все още има какво да се подобри във всички области
И въпреки че настоящите автомобили бавно, но сигурно достигат края на жизнения си цикъл, според Хулди все още има място за подобрения. Той посочва ситуацията преди година например, когато McLaren направи поредната голяма крачка напред със задното крило.
„Беше ясно, че задното ни крило не е оптимално през 2023 г., така че се съсредоточихме върху това, за да сме сигурни, че сме начело тук“, разкрива той и обяснява: „Започнахме от позиция, в която не бяхме развили достатъчно крилата си.“
„Бих казал, че сега сме много, много близо [до Red Bull] и това не е област, в която ще спрем да се развиваме. Така че, както навсякъде другаде по този автомобил, все още има много работа и знаем, че все още можем да осигурим много добри резултати на автомобила“, каза Хулди.
„Така че няма област, в която можем да кажем, че сме доволни и сме приключили. Определено има още какво да се направи и сега трябва да разберем как можем да пренесем ефективността от идеята през CFD и аеродинамичния тунел на пистата“, обяснява той.
Защото McLaren не просто иска да защити титлата при конструкторите през 2025 г. Ако е възможно, те също така искат най-накрая да спечелят първата си титла при пилотите след Люис Хамилтън през 2008 г.
